Description
Cette 997 Carrera 4 S cabriolet se démarque pour deux raisons....
Tout d’abord, parlons de la configuration d’origine. La New Vehicle Order (bon de commande) initiale de Porsche Centre Hatfield accompagne le véhicule, confirmant un prix d’achat supérieur à 92 000 £. Ce n’était pas juste un 911 coûteux ; c’était un exemplaire configuré sans compromis.
L’intérieur est l’endroit où cette Carrera 4S se distingue vraiment. On comprend immédiatement où l’argent a été investi. Le superbe intérieur cuir intégral bicolore Noir et Terre cuite s’étend sur les sièges, la planche de bord, la console centrale et les habillages de portes, offrant une richesse et une chaleur qui correspondent parfaitement à ce 911 à toit ouvert.
Un confort et un maintien exceptionnels sont assurés par les sièges Sport Adaptive (à réglage électrique) en option, avec chauffage, emblèmes Porsche en relief et mémoire conducteur.
Ailleurs, la dotation se poursuit avec le Sport Chrono Package Plus, un volant multifonction à trois branches, des seuils de portes Carrera 4 S en acier inox, une climatisation entièrement automatique et un système BOSE Surround Sound.
Apportant une commodité moderne sans sacrifier le caractère de l’habitacle, l’unité PCM d’origine a été remplacée par un système multimédia Pioneer intégrant la navigation satellite, Apple CarPlay, Android Auto, Waze, Bluetooth, la radio numérique DAB, une double connectique USB et une caméra de recul.
À l’extérieur, les arches arrière très galbées de la Carrera 4 S n’ont guère besoin d’être présentées. Fini en noir Basalt métallisé, le carrossage élargi, la hauteur de caisse PASM et les jantes alliage SportDesign de 19 pouces, au style affirmé, contribuent à faire partie des 997 au look le plus résolument “use-to-win” que Porsche ait jamais produites. Les doubles sorties (quad) de l’échappement Sports Exhaust System apportent la touche finale parfaite.
La deuxième raison tient à la manière dont ce Porsche a été entretenu. Seuls quatre propriétaires ont assuré le suivi du véhicule au cours des vingt dernières années, chacun semblant adopter la même philosophie : s’il fallait s’en occuper, c’était fait.
Neuf entretiens et vidanges documentés, soutenus par des factures qui attestent de dépenses réfléchies, bien au-delà de l’entretien courant. Le remplacement de l’embrayage en 2021, vers 68 500 miles, n’est qu’un exemple de cette approche. Le dossier de factures comprend aussi 15 certificats de contrôle technique (MOT) et 13 vignettes fiscales.
Une Carrera 4 S comme celle-ci offre bien plus que seulement une fiche technique impressionnante et une origine irréprochable. Propulsée par un 3, 8 litres flat 6 atmosphérique développant 355 ch, elle combine des performances sans effort avec une vraie convivialité au quotidien. La boîte manuelle à 6 rapports et le système intelligent de transmission intégrale apportent une adhérence rassurante par tous les temps. Avec une vitesse maximale de 179 mph, toit ouvert ou fermé, et un 0-62 mph en seulement 4, 9 secondes, il s’agit d’un 911 réellement capable.
Livrée avec 2 clés, pack de documents, carnet d’entretien, manuel conducteur et notre propre garantie de 6 mois.
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