Description
À VENDRE : Bleu Lazur Métallisé rare, état exceptionnel, cuir étendu, et seulement 21 000 km au compteur depuis neuf, direction à gauche.
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ÉQUIPEMENT
Peinture Bleu Lazur Métallisé, Sellerie cuir Nappa gris clair étendue, Jantes alliage à rayons croisés 15 pouces, Boîte automatique 4 vitesses, Pack M Sport incluant sièges sport, Volant cuir M Sport, Carrosserie M Sport ; Toit ouvrant électrique en verre, Climatisation, Vitres électriques avant et arrière, Rétroviseurs réglables électriquement, Feux antibrouillard avant, Verrouillage centralisé, Autoradio Blaupunkt Valencia DAB, Accoudoir arrière rabattable avec trappe à skis, Coffret à outils BMW, Clé de secours.
EXTÉRIEUR
Finalisée dans la rare et très attrayante teinte Bleu Lazur Métallisé, cette E34 525i M Sport se présente exceptionnellement bien et a clairement été chérie tout au long de sa vie. La peinture conserve un brillant profond et uniforme avec une excellente homogénéité des couleurs sur chaque panneau, tandis que la carrosserie reste impressionnamment droite avec d'excellents jeux de panneaux. Le style carrosserie M Sport comprend des pare-chocs avant et arrière plus prononcés, des jupes latérales et un discret aileron de coffre, tous en excellent état. Les garnitures, moulures et inserts de pare-chocs ont vieilli magnifiquement, sans décoloration ni détérioration notable, complétant parfaitement la présentation générale. Les vitres, feux et éléments chromés extérieurs sont tout aussi bien préservés, avec des lentilles claires, d'excellents joints et des encadrements de fenêtres impeccables. Complétant l'ensemble, les jantes alliage à rayons croisés d'origine, toutes en excellent état après restauration antérieure.
INTÉRIEUR
L'intérieur en cuir pâle « étendu » a été exceptionnellement bien conservé et constitue un complément digne de la présentation extérieure exceptionnelle de la voiture. Les sièges restent en superbe état avec seulement une usure légère et liée à l'âge sur le bolster du conducteur, tandis que les sièges arrière, tapis, ciel de toit Alcantara et panneaux de portes se présentent magnifiquement. Le tableau de bord est exempt de fissures ou de dommages dus au soleil, le volant cuir sport affiche seulement une patine douce, et tous les commutateurs restent en excellent état. L'équipement comprend la climatisation, un toit ouvrant électrique, des vitres électriques, des rétroviseurs électriques, le verrouillage centralisé et une stéréo Blaupunkt Valencia DAB de style époque, alliant la fonctionnalité moderne au caractère original de la voiture.
MOTEUR ET TRANSMISSION
Au cours des 4 dernières années, plus de 10 000 £ ont été investis dans la préservation et l'amélioration de la voiture, avec chaque facture conservée dans le dossier historique. En juillet 2022, un important service de remise en état a été effectué par Classic Bahnstormers pour un coût de 3 433 £. Cela comprenait un service complet BMW Inspection II, vidange et filtre à huile moteur, filtres à air et carburant, bougies d'allumage, vidange du différentiel, changement du liquide de refroidissement et du liquide de frein, révision des freins avant, biellettes de barre anti-roulis avant, remplacement de la bobine d'allumage, réparations électriques étendues du faisceau de portes, rectification du câblage ABS, réparations d'éclairage et diagnostic de défaut du catalyseur.
La voiture a continué à bénéficier de l'entretien spécialisé des concessionnaires BMW tout au long de sa vie récente. En novembre 2024, BMW Málaga a effectué une restauration complète du système climatique coûtant 1 451 €, remplaçant le moteur du ventilateur, la résistance du ventilateur, le panneau de commande climatique, le relais de climatisation et le filtre de cabine, ainsi qu'un service complet de climatisation. Un service préventif supplémentaire a suivi en juin 2025 (611 €), incluant vidange et filtre à huile moteur, filtres à air et carburant, filtre de cabine et inspection complète du véhicule.
L'un des points forts du dossier historique est un vaste programme de préservation entrepris par BMW AG Munich en août 2025, avec une facture totalisant 4 222 €. Les travaux comprenaient une révision complète de la suspension avec nouveaux supports supérieurs avant et arrière, cales de ressort, butées de compression et protections contre la poussière, révision du liquide de frein et de l'hydraulique ABS, service du système de refroidissement, remplacement du tuyau d'aspiration de la direction assistée et des joints, nombreux éléments de restauration intérieure, débosselage sans peinture, et une gamme de travaux de préservation détaillés pour assurer que la voiture restait en condition exceptionnelle.
Plus récemment, en avril 2026, BMW Munich a effectué une remise en état complète de la climatisation pour un coût de 1 313, 96 €, installant un nouveau déshydrateur, tendeur de compresseur, courroie auxiliaire et joints avant d'effectuer un test de vide et une recharge de réfrigérant, ainsi qu'une vidange et un changement de filtre à huile moteur.
DOSSIER HISTORIQUE
Originellement livrée neuve au marché japonais, cette E34 de 1993 a passé les 27 premières années de sa vie au Japon avant d'être exportée à Dubaï en 2019. Pendant son séjour aux Émirats arabes unis, elle est devenue bien connue dans les cercles d'enthousiastes BMW, étant exposée dans une salle d'exposition BMW et participant à plusieurs événements BMW et de voitures classiques. Elle a été relocalisée en Europe en 2021 et, de manière inhabituelle pour un exemple aussi peu kilométré, a été correctement utilisée et appréciée. Elle a entrepris de nombreux voyages continentaux à travers la Hollande, la Belgique, la France, l'Espagne, la Suisse, l'Autriche, l'Allemagne, l'Andorre et l'Italie, couvrant environ 10 000 km depuis 2022. Se présentant maintenant avec seulement 35 000 km (21 000 miles) au compteur depuis neuf, c'est une E34 particulièrement spéciale, combinant un kilométrage exceptionnellement faible avec une provenance documentée et un niveau d'investissement récent rarement vu sur une voiture de cet âge.
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