Beschreibung
ZU VERKAUFEN: Seltenes Lazur-Blau-Metallic, hervorragender Zustand, erweiterte Lederausstattung und nur 21. 000 Meilen seit Neuzulassung, Linkslenker.
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AUSSTATTUNG
Lackierung in Lazurblau Metallic, erweiterte Nappa-Lederausstattung in Hellsilbergrau, 15-Zoll-Leichtmetallräder im Kreuzspeichen-Design, 4-Gang-Automatikgetriebe, M Sportpaket inklusive Sportsitzen, M Sport-Lederlenkrad, M Sport-Karosserie-Styling; Elektrisches Glas-Schiebedach, Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorne und hinten, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung, Blaupunkt Valencia DAB-Radio, geteilt umklappbare Armlehne im Fond mit Skidurchlass, BMW-Werkzeugsatz, Ersatzschlüssel.
AUSSEN
Dieser E34 525i M Sport in der seltenen und äußerst attraktiven Lackierung „Lazurblau Metallic“ präsentiert sich in außergewöhnlich gutem Zustand und wurde offensichtlich sein ganzes Leben lang liebevoll gepflegt. Der Lack weist nach wie vor einen tiefen, gleichmäßigen Glanz mit hervorragender Farbhomogenität auf allen Karosserieteilen auf, während die Karosserie beeindruckend gerade ist und hervorragende Spaltmaße aufweist. Das M Sport-Karosseriedesign umfasst tiefgezogene Front- und Heckschürzen, Seitenschweller sowie einen dezenten Heckspoiler, die sich alle in ausgezeichnetem Zustand befinden. Die Zierleisten, Formteile und Stoßfängereinsätze sind wunderschön gealtert, ohne nennenswerte Verblassung oder Abnutzung, und runden das Gesamtbild perfekt ab. Scheiben, Leuchten und die Chromteile sind ebenso gut erhalten, mit klaren Linsen, hervorragenden Dichtungen und sauberen Fensterrahmen. Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch die originalen Leichtmetallräder im Kreuzspeichen-Design, die sich alle in hervorragendem Zustand präsentieren, da sie zuvor aufgearbeitet wurden.
INNENRAUM
Die „erweiterte“ helle Lederausstattung ist außergewöhnlich gut erhalten und bildet eine passende Ergänzung zum hervorragenden äußeren Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Die Sitze befinden sich in hervorragendem Zustand und weisen lediglich leichte, altersbedingte Abnutzungsspuren an der Seitenwange des Fahrersitzes auf, während die Rücksitze, die Teppiche, der Alcantara-Dachhimmel und die Türverkleidungen sich alle in einem wunderschönen Zustand präsentieren. Das Armaturenbrett weist keinerlei Risse oder Sonnenschäden auf, das Sport-Lederlenkrad zeigt nur eine sanfte Patina, und alle Schalter und Bedienelemente sind in ausgezeichnetem Zustand. Zur Ausstattung gehören eine Klimaanlage, ein elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Zentralverriegelung und eine Blaupunkt Valencia DAB-Stereoanlage im Stil der damaligen Zeit, die moderne Funktionalität mit dem ursprünglichen Charakter des Fahrzeugs verbindet.
MOTOR UND GETRIEBE
In den letzten vier Jahren wurden mehr als 10. 000 £ in die Erhaltung und Aufwertung des Fahrzeugs investiert, wobei jede Rechnung in der Historieablage aufbewahrt wurde. Im Juli 2022 wurde von Classic Bahnstormers eine umfassende Instandsetzung durchgeführt, deren Kosten sich auf 3. 433 £ beliefen. Diese umfasste eine vollständige BMW-Inspektion II, den Wechsel von Motoröl und -filter, Luft- und Kraftstofffiltern, Zündkerzen, Differentialöl, Kühlmittel und Bremsflüssigkeit, eine Überholung der Vorderradbremsen, die Erneuerung der vorderen Stabilisatorstangen, den Austausch der Zündspule, umfangreiche elektrische Reparaturen am Türkabelbaum, die Behebung von Fehlern in der ABS-Verkabelung, Reparaturen an der Beleuchtung sowie eine Fehlerdiagnose des Katalysators.
Das Fahrzeug wurde in der jüngsten Vergangenheit durchgehend von einem spezialisierten BMW-Händler gewartet. Im November 2024 führte BMW Málaga eine umfassende Sanierung der Klimaanlage im Wert von 1. 451 € durch, bei der der Gebläsemotor, der Gebläsewiderstand, das Klimabedienfeld, das Klimarelais und der Innenraumfilter ausgetauscht sowie ein vollständiger Wartungsservice der Klimaanlage durchgeführt wurden. Im Juni 2025 folgte eine weitere vorbeugende Wartung (611 €), die den Wechsel von Motoröl und -filter, Luft- und Kraftstofffiltern sowie des Innenraumfilters und eine vollständige Fahrzeuginspektion umfasste.
Eines der Highlights der Fahrzeughistorie ist ein umfangreiches Konservierungsprogramm, das im August 2025 von der BMW AG München durchgeführt wurde und dessen Rechnung sich auf insgesamt 4. 222 € belief. Die Arbeiten umfassten eine komplette Auffrischung des Fahrwerks mit neuen oberen Aufhängungen vorne und hinten, Federunterlagen, Anschlagpuffern und Staubschutzkappen, einen Bremsflüssigkeits- und ABS-Hydraulik-Service, einen Kühlsystem-Service, den Austausch des Servolenkungs-Saugschlauchs und der Dichtungen, zahlreiche Restaurierungsarbeiten im Innenraum, die lackfreie Ausbeultechnik sowie eine Reihe detaillierter Erhaltungsarbeiten, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug in einem außergewöhnlichen Zustand blieb.
Zuletzt, im April 2026, führte BMW München eine vollständige Wiederinbetriebnahme der Klimaanlage zum Preis von 1. 313, 96 € durch, wobei ein neuer Kondensatortrockner, ein Kompressorspanner, ein Hilfsriemen und Dichtungen eingebaut wurden, bevor ein Vakuumtest und eine Kältemittelauffüllung sowie ein Motoröl- und Filterwechsel durchgeführt wurden.
HISTORIE
Ursprünglich als Neuwagen für den japanischen Markt ausgeliefert, verbrachte dieser E34 aus dem Jahr 1993 die ersten 27 Jahre seines Lebens in Japan, bevor er 2019 nach Dubai exportiert wurde. Während seiner Zeit in den Vereinigten Arabischen Emiraten wurde er in BMW-Liebhaberkreisen bekannt, da er in einem BMW-Showroom ausgestellt war und an einer Reihe von BMW- und Oldtimer-Veranstaltungen teilnahm. Im Jahr 2021 wurde er nach Europa überführt und wurde – was für ein Exemplar mit so geringer Laufleistung eher ungewöhnlich ist – ordnungsgemäß genutzt und genossen. Er hat zahlreiche Reisen durch Holland, Belgien, Frankreich, Spanien, die Schweiz, Österreich, Deutschland, Andorra und Italien unternommen und dabei seit 2022 etwa 10. 000 km zurückgelegt. Mit nur 35. 000 km (21. 000 Meilen) seit der Erstzulassung ist dies ein ganz besonderer E34, der eine außergewöhnlich geringe Laufleistung mit einer dokumentierten Herkunft und einem Umfang an kürzlich getätigten Investitionen verbindet, wie man ihn bei einem Fahrzeug dieses Alters selten findet.
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