Description
Il existe très peu de classiques capables de faire sourire même le collectionneur le plus sérieux avant même d'avoir tourné la clé. La Citroën Méhari en fait partie.
Immatriculée en 1975, cette Méhari est la propriété de Ray Hillier depuis août 2017, co-fondateur de Hillier Hill, l'un des plus respectés spécialistes indépendants de Rolls-Royce et Bentley du Royaume-Uni.
De son propre aveu, Ray hésitait entre cette voiture et une Audi RS2 quand il a choisi la Citroën, déclarant à Classic & Sports Car en mars 2025 que c'était « pour la pure valeur folle ». Il l'a achetée sans la voir depuis l'Espagne, et cela ne s'est pas déroulé exactement comme prévu : « le plancher était clairement une option supplémentaire qui n'était pas incluse », comme l'a dit Ray, avant de faire rapatrier la voiture dans le Buckinghamshire.
La plaque d'identification du moteur, estampillée « Citroën Vigo », confirme que la voiture a été construite à l'usine Citroën de Vigo, en Galice, l'une des rares usines au monde autorisées à fabriquer la Méhari.
De retour chez Hillier Hill, la voiture est devenue une véritable passion. En 2018, deux artisans de l'entreprise l'ont reconstruite avec une gamme complète de nouveaux composants, y compris un remplacement complet de la carrosserie ABS et de l'intérieur. Initialement rouge, elle arbore désormais un Beige Hoggar avec de nouvelles garnitures bleues, et le châssis en acier s'est avéré être en bon état et a été remis à neuf dans le cadre de la reconstruction.
Le compteur kilométrique installé sur la voiture n'est pas d'origine, donc le kilométrage, actuellement un peu plus de 64 000, est fourni sans garantie. Ce qui peut être affirmé avec certitude, c'est que très peu de kilomètres ont été parcourus entre les contrôles techniques pendant la propriété de Ray, ce qui est cohérent avec un usage léger et occasionnel.
La voiture n'a pas de crédit en cours, pas de sinistre assuré, et est correctement immatriculée dans la classe Véhicule Historique exempte de taxe et de contrôle technique de la DVLA.
Moteur bicylindre à plat refroidi par air de 602 cc, boîte manuelle quatre vitesses, conduite à gauche. Portes amovibles à boulons et équipement météorologique complet inclus dans la vente.
Ceci est une Méhari avec une véritable histoire derrière elle, présentée honnêtement et entièrement documentée. Historique supplémentaire et images disponibles sur demande.
Commercialisée au nom de notre client. Visite strictement sur rendez-vous uniquement.
