Opis
Niewiele jest klasyków, które potrafią wywołać uśmiech nawet na twarzy najbardziej poważnego kolekcjonera, zanim jeszcze ten przekręci kluczyk. Citroën Méhari jest jednym z nich.
Zarejestrowany w 1975 roku, ten Méhari od sierpnia 2017 roku należy do Raya Hilliera, współzałożyciela firmy Hillier Hill – jednego z najbardziej szanowanych niezależnych specjalistów od marek Rolls-Royce i Bentley w Wielkiej Brytanii.
Jak sam przyznaje, Ray wahał się między tym samochodem a Audi RS2, ale ostatecznie wybrał Citroëna, mówiąc magazynowi „Classic & Sports Car” w marcu 2025 roku, że zrobił to „ze względu na po prostu szaloną wartość”. Kupił go „w ciemno” z Hiszpanii i nie wszystko poszło zgodnie z planem: „podłoga była najwyraźniej opcjonalnym wyposażeniem dodatkowym, które nie zostało dołączone”, jak ujął to Ray, zanim zlecił transport samochodu do swojego domu w Buckinghamshire.
Tabliczka identyfikacyjna silnika z napisem „Citroën Vigo” potwierdza, że samochód został wyprodukowany w fabryce Citroëna w Vigo w Galicji, jednej z zaledwie kilku fabryk na świecie, którym powierzono produkcję modelu Méhari.
Po powrocie do Hillier Hill samochód stał się swego rodzaju dziełem miłości. W 2018 roku dwóch rzemieślników z firmy odbudowało go, wykorzystując szeroki zestaw nowych komponentów, w tym całkowicie wymienioną karoserię i wnętrze. Pierwotnie czerwony, obecnie ma
kolor Beige Hoggar z nowymi niebieskimi wykończeniami, a stalowe podwozie, które okazało się być w dobrym stanie, zostało odświeżone w ramach przebudowy.
Prędkościomierz zamontowany w samochodzie nie jest oryginalny, więc stan licznika, wynoszący obecnie nieco ponad 64 000, podano bez gwarancji. Z całą pewnością można stwierdzić, że w okresie, gdy samochód należał do Raya, przebieg między kolejnymi przeglądami MOT był bardzo niewielki, co odpowiada niewielkiemu, sporadycznemu użytkowaniu.
Samochód nie ma żadnych zaległych zobowiązań finansowych, nie był przedmiotem szkody ubezpieczeniowej i jest prawidłowo zarejestrowany w klasie pojazdów historycznych DVLA, zwolnionej z podatku i przeglądu technicznego (MOT).
Silnik typu flat-twin o pojemności 602 cm³, chłodzony powietrzem, czterobiegowa manualna skrzynia biegów, kierownica po lewej stronie. W zestawie znajdują się zdejmowane, przykręcane drzwi oraz pełne wyposażenie przeciwdeszczowe.
Jest to Méhari z prawdziwą historią, uczciwie zaprezentowany i w pełni udokumentowany. Dodatkowe informacje dotyczące historii oraz zdjęcia dostępne na zapytanie.
Oferta wystawiona w imieniu naszego klienta. Oglądanie wyłącznie po wcześniejszym umówieniu.
