Description
Présentée dans sa combinaison d'origine particulièrement élégante de gris Shell sur cuir Bourgogne, cette Rolls-Royce Silver Shadow I de 1975 est un exemplaire merveilleusement caractérisé, affichant seulement 38 000 miles depuis sa sortie d'usine et proposée à la vente d'une collection privée.
Selon les copies de la documentation de construction d'origine et de la carte de garantie accompagnant la voiture, le châssis SRH22355 a été initialement commandé pour le marché australien avant que la commande ne soit transférée avant la production. La voiture terminée a ensuite été livrée neuve à Jersey.
La Silver Shadow a passé ses premières années aux îles Anglo-Normandes avant d'être immatriculée sur le continent britannique en 1982. Ayant changé de mains trois fois seulement au Royaume-Uni, la voiture est maintenant proposée d'une collection privée de voitures Rolls-Royce et Bentley, où elle a été stockée au sec pendant la période de possession.
Comme exemple tardif de la Série I, elle présente les arches de roues arrière élargies souhaitables, introduites pour offrir un dégagement supplémentaire pour les pneus radiaux. Sa carrosserie gris Shell confère à la voiture une apparence appropriée et discrète, complétée par les nombreux éléments chromés, l'imposante calandre Rolls-Royce et l'Esprit d'Extase.
À l'intérieur, le cuir Bourgogne a développé une merveilleuse patine naturelle. Les peaux affichent les plis et les légères craquelures associés à une utilisation soignée au cours de cinq décennies, tandis que les placages en noyer loupe, la moquette épaisse et l'instrumentation traditionnelle conservent l'atmosphère incontournable d'une Rolls-Royce classique.
Une concession discrète à la praticité moderne se présente sous la forme d'un système audio amélioré incorporant une radio RetroSound DAB et Bluetooth, offrant une connectivité moderne tout en restant en harmonie avec l'apparence d'époque du tableau de bord.
La puissance provient du V8 de 6, 75 litres de Rolls-Royce, entraîné par la transmission automatique fluide. Introduite comme une Rolls-Royce résolument moderne pour son époque, la Silver Shadow combinait la construction monocoque, la suspension indépendante, l'hydraulique sophistiquée et les freins à disque sur les quatre roues avec les performances sans effort et le raffinement traditionnellement associés à Crewe.
Avec seulement 38 000 miles depuis sa sortie d'usine et sa spécification attrayante d'origine en gris Shell sur cuir Bourgogne, c'est une Silver Shadow I tardive très séduisante. Elle conserve l'originalité et la patine douce qui peuvent si facilement être perdues lors d'une restauration, donnant à la voiture beaucoup de caractère et de présence.
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