Description
Surrey Hills Classics est fière de vous proposer cette magnifique Roadster MGB de 1969 avec seulement 6 propriétaires précédents.
La MGB a été lancée en septembre 1962 en tant que successeur de la MGA. À la place du châssis séparé de la MGA, MG a adopté sa première carrosserie monocoque, ce qui rendait la voiture plus rigide que les autres voitures de sport de l'époque. Sa mécanique était principalement basée sur les pièces de la MGA, la principale différence étant un moteur de série « B » de 1800 cc et 95 ch, une évolution du moteur fiable de BMC à trois paliers. Celui-ci a été remplacé par une version plus robuste à cinq paliers en octobre 1964. À cette époque, la surmultipliée Laycock était également disponible. En septembre 1965, une GT a été ajoutée à la gamme, avec un style magnifiquement retravaillé par Pininfarina en Italie.
« LWR 363H » est une voiture de fin de production de 1969, ce qui signifie qu'elle présentait un certain nombre de modifications par rapport aux années précédentes, notamment une calandre radiateur noire encastrée au lieu de la traditionnelle chromée, des roues Rostyle sculptées, des sièges différents, un nouveau capot à armature pliante pour toutes les voitures (auparavant, un capot pliant n'était qu'une option) et de nouveaux feux arrière.
« LWR 363H » a clairement été bien entretenue au fil des ans, avec un dossier historique fabuleux contenant de nombreuses pages de factures et d'anciens contrôles techniques.
Globalement, c'est un excellent exemple de Roadster MGB utilisable qui est prêt à être apprécié.
Pour toute question, n'hésitez pas à demander.
