Opis
Surrey Hills Classics z dumą oferuje Wam tego pięknego MGB Roadster'a z 1969 roku, który miał zaledwie 6 poprzednich właścicieli.
MGB został wprowadzony we wrześniu 1962 roku jako następca MGA. Zamiast osobnej ramy MGA, MG zastosował swoją pierwszą jednolitą karoserię, która uczyniła samochód sztywniejszym niż inne współczesne samochody sportowe. Jego budowa mechaniczna opierała się głównie na częściach MGA, główną różnicą był silnik serii "B" o pojemności 1800 cm³ i mocy 95 KM, będący ewolucją długowiecznego silnika BMC z trzema łożyskami głównymi. Został on zastąpiony bardziej solidną wersją z pięcioma łożyskami głównymi w październiku 1964 roku. Do tego czasu dostępna była również skrzynia biegów Laycock overdrive. We wrześniu 1965 roku do oferty dodano GT, ze stylizacją pięknie przerobioną przez Pininfarina we Włoszech.
"LWR 363H" to samochód z późnej produkcji z 1969 roku, co oznacza, że miał szereg zmian w stosunku do poprzednich lat, w tym czarną wciśniętą atrapę chłodnicy zamiast tradycyjnej chromowanej, rzeźbione felgi Rostyle, inne siedzenia, nową składaną osłonę dachową dla wszystkich samochodów (wcześniej składany dach był tylko opcją) i nowe tylne światła.
"LWR 363H" był wyraźnie dobrze pielęgnowany przez lata, z fantastycznym archiwum historii zawierającym liczne strony faktur i starych świadectw przeglądu technicznego.
Ogólnie rzecz biorąc, jest to doskonały przykład użytecznego MGB Roadster'a, gotowego do użytkowania.
Jeśli macie jakieś pytania, proszę pytajcie.
