Descrizione
Ho deciso di vendere RD350B. Ha un aspetto incredibile in vernice argento/ grigio perla ed è in condizioni fantastiche in quanto ha percorso solo 100 miglia da quando è tornato da un restauro professionale completo. La moto ha lo status di veicolo storico ed è una macchina con numeri corrispondenti. Viene inoltre fornita con un certificato di datazione dell'Aircooled RD Club e con il manuale originale del proprietario. Questo include una testimonianza scritta a mano del lavoro di restauro del restauratore. (vedi sotto)
Storia del restauro della moto: La moto è stata acquistata nel 2020 da Summerbud Classics come importazione dagli Stati Uniti. Il motore è stato smontato e la pedivella è stata rimessa a nuovo da Grampian Motorcycles. Canne NOS, coperchi motore sabbiati e verniciati a polvere. Sono stati montati nuovi kit di carburatori Keyster corretti per l'anno fino a nuovi vetrini NOS. I carburatori sono stati riverniciati con un nero opaco resistente al carburante. Il telaio, il braccio oscillante e tutte le staffe sono stati verniciati a polvere in nero lucido da Perfect Coatings di Meppershall. Le ruote sono state ricostruite utilizzando nuovi cerchi Morad flangiati con raggi in acciaio da R A Waldron, e sono state montate nuove Avon Roadrider. I freni sono tutti nuovi, compresi tubi, pompa e pinze dei freni. Le gambe della forcella sono state cromate da Philpot, dotate di nuove guarnizioni e le gambe inferiori sono state lucidate; sono stati montati nuovi ammortizzatori posteriori Hagon. Catena e pignoni nuovi. Il serbatoio del carburante è stato pulito professionalmente e rimesso a nuovo all'interno da Steve Cooper. La vernice è stata eseguita da Gary presso Dinks & Dents di Leighton Buzzard in un bellissimo argento/ grigio perla, completo di grafica Imageworks. La base dei sedili è stata sabbiata e verniciata a polvere. Entrambi i parafanghi anteriori e posteriori sono stati ricromati. Montaggio del faro posteriore UK. Bulloni e staffe rizincati. Interruttori, orologi, cavi e supporti in gomma sono nuovi o rinnovati. La moto è dotata di nuovi terminali in acciaio, per portare questa moto allo standard di esposizione il nuovo proprietario potrebbe prendere in considerazione la ristrutturazione o la sostituzione dei silenziatori (vedi foto). Il costo totale dell'acquisto e del restauro è stato di 7000 sterline.
