Descrizione
Ford Escort 1600GT Estate del 1972, iscritta come 1600GT Estate in quanto utilizzata nel reparto Broadspeed svedese, ha una carrozzeria interamente in acciaio con archi a bolla in acciaio Fomoco originali, motore 1600cc completamente bilanciato con testata ported, ecc. motore realizzato come motore stradale veloce, cambio Bullet 2000E "Genuine Elan box", assale posteriore con piastra salisbury tipo lsd in 3:5 diff.
Barre antirollio, grandi freni a tamburo Lotus cortina posteriori, grandi freni a disco anteriori BDA con pinze Girling M16, tubi in acciaio, ammortizzatori maggiorati, barra antirollio, balestre posteriori paraboliche, sedili RS2000, cruscotto Mexico, console centrale RS, cerchi Panasport minilite 13x7 superleggeri con pneumatici yokohama R, collettore di scarico tubolare, carburatori Weber DCOE, servofreno, kit pompa carburante Facet silver top, doppi paraurti anteriori Lotus e molto altro.
L'auto è anche dotata di una gabbia completa per l'uso in pista come negli anni '70. Appena revisionata con nuove bielle, tutti i cambi di fluido, pinze rinnovate e nuovi tubi dei freni. Pronta a partire, un'auto super affidabile da usare tutti i giorni e/ o divertente per la pista!
Auto molto affidabile e divertente da guidare!
