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Oltre un secolo di attività e quasi 200 modelli prodotti tra Regno Unito, Germania, Asia, Sudamerica e Africa. Quello di Ford non è un mondo, è un universo fatto di linee di prodotto differenziate per i singoli paesi, con pubblico e obiettivi diversi, uniti da due fattori comuni: il marchio con l'ovale blu sul cofano e il fatto che ogni Ford storica è oggi una Ford da collezione, che si tratti di una modesta Fiesta o di una mostruosa GT40,una macchina da corsa capace di umiliare addirittura la Ferrari e oggi tra le più popolari nelle ricerche su Car & Classic, assieme alla sempreverde Mustang. Un ottimo esempio e’ questa "codice K" 289 decappottabile del 1966,, che ha acceso un'entusiasmante guerra di rilanci prima di essere venduta a ottobre 2022. Ma senza scomodare una Ford classica americana e il suo motore enorme, le Ford europee vanno comunque fortissimo sul mercato: Anglia, Consul, Capri, Escort e Sierra, queste ultime ancor piu’ se nelle potenti versioni Cosworth, sono pezzi da collezione di prima scelta. Molte di loro, come la grintosa Cortina Lotus o la youngtimer Focus RS, hanno pedigree sportivi di alto livello. E ultimamente prendono valore in fretta. Se non ci avete mai pensato prima, forse è giunto il momento di spulciare tra le auto in vendita e regalarvi la vostra prima Ford d'epoca. Che sia una centenaria Model T o una mastodontica Bronco, saranno comunque soldi ben spesi.

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