Descrizione
Questa piccola Fiat 126 Giannini Evocation del 1997 è stata esposta nel nostro showroom negli ultimi due anni e non ha mai smesso di affascinare i clienti che si sono meravigliati delle sue fantastiche condizioni e del suo look retrò. A causa dello spazio limitato, è giunto il momento di trovare una nuova casa a questa piccola 126, ma ci dispiacerà vederla andare via quando sarà il momento. Presentata da Fiat al Salone dell'Auto di Torino nell'ottobre 1972, la Fiat 126 sostituì l'onnipresente Fiat 500. Pur utilizzando la maggior parte della base della 500, la 126 presentava una carrozzeria rivista e leggermente più grande, disegnata da Sergio Sartorelli, con un miglioramento della sicurezza, e fu un successo immediato - rimanendo in produzione per 28 anni. L'auto era particolarmente popolare in Polonia, essendo affettuosamente nota come Maluch, che significa "il piccolo" o "il bambino", e oltre 3. Come la maggior parte delle auto di questo periodo, la ruggine era il nemico principale e, a causa dell'alto tasso di abbandono e del basso valore, pochissime Fiat 126 sono sopravvissute e, secondo il famoso sito web "how many left", solo 239 sono attualmente immatricolate nel Regno Unito.
La nostra auto è stata prodotta a Tychy nel 1997 ed è una delle ultime e probabilmente più ricercate auto raffreddate ad aria, con il suo motore da 652 cc che produce ben 23 CV e 32 ftlb⋅ft di coppia e segna 41. 000 km sull'orologio.
Queste auto più tardive raffreddate ad aria hanno beneficiato di un sistema di accensione elettronica e di un alternatore, che le ha rese migliori da guidare e molto più affidabili rispetto al sistema originale a punti e dinamo. Importata privatamente nel 2015, abbiamo acquistato l'auto direttamente dall'unico proprietario britannico, che l'ha vista e se ne è innamorato mentre trasportava merci da e verso la Polonia. A quanto pare, il proprietario polacco era un membro anziano del club polacco dei proprietari di 126, cosa che possiamo ben credere guardando le condizioni dell'auto. Una volta importata, l'auto è stata usata raramente, ma fortunatamente è stata conservata con cura in un garage caldo e asciutto, il che ha senza dubbio contribuito a mantenerla in queste fantastiche condizioni. Gli interni sono in ottimo stato, con un set di tappetini originali di fabbrica che proteggono la moquette, mentre sono stati montati un set di sedili a secchiello rivestiti in tessuto, con la panca posteriore e il ripiano portaoggetti posteriore rivestiti in tessuto coordinato.
Rifinita in un brillante "Rosso 147", la carrozzeria di questa 126 è in ordine semplicemente delizioso, con solo un paio di piccolissime ammaccature da parcheggio sulla portiera del guidatore e qualche piccola scheggiatura da segnalare. Tutti i pannelli sono allineati correttamente, mentre le porte, il cofano e il cofano motore si chiudono perfettamente. L'aspetto della vettura è stato notevolmente migliorato dalla rimozione dei brutti paraurti in plastica grigia tanto amati negli anni '80 (a cosa stavano pensando!) e sostituiti con un paio di elementi cromati in stile originale. Per aggiungere un po' di sportività, l'auto è dotata anche di un attraente set di ruote in stile minilite con centro antracite e cerchi lucidi, mentre un set completo di stemmi Giannini completa l'auto e rifinisce perfettamente il look sportivo. Dal punto di vista meccanico, l'auto è a posto, avendo speso 750 sterline presso gli specialisti del marchio, The Tiny Car Company, che hanno riferito che l'auto era meccanicamente in condizioni di prima classe. Abbiamo anche sostituito il serbatoio del carburante perché l'originale aveva visto giorni migliori. Molto rare in queste condizioni e fantasticamente divertenti da guidare, queste Fiat 126 stanno diventando da collezione. Bellissimo! come dicono in Italia.
