Descrizione
La Mini non ha bisogno di presentazioni, ma questa è un'auto molto speciale e altamente modificata. Ha iniziato la sua vita come Mini 850 prima di essere convertita e restaurata "a regola d'arte", 25 anni fa. La qualità del restauro si vede; oggi è più o meno nelle stesse, bellissime condizioni, e da allora ha avuto solo due proprietari. Nel novembre 1999 è stata pubblicata su "Mini World" e si è aggiudicata il primo posto in 11 mostre su 11. Il restauro della carrozzeria è stato completo con nuovi parafanghi, rivestimenti delle porte, pannelli anteriori, davanzali e varie sezioni di riparazione. Il motore di una MG Metro è stato acquistato e alesato a 1293 cc prima di essere ricostruito con pistoni in Hepolite, testa Cooper senza piombo, carburatore HIF44 SU e altre modifiche. È stato montato un cambio Cooper con il successivo rapporto di trasmissione finale di 3, 1:1 che consente di sfruttare meglio la potenza dell'Auto (stimata in 80-90 CV) e pinze e dischi MG Metro a 4 pistoni con tamburi 1275GT al posteriore. Le sospensioni sono state ricostruite con ammortizzatori hi-lo e Koni. Il kit di conversione cabriolet è stato fornito da "Autodesign" di Kent, riconosciuto come il migliore (le sue conversioni erano vendute attraverso i rivenditori BL e ne sono state marcate diverse centinaia negli anni '80 e '90) prima che la scocca modificata e ricostruita venisse inviata per una riverniciatura di alta qualità e poi riassemblata. Il colore è un bellissimo verde personalizzato.
A completare il quadro, c'è un lunghissimo elenco di aggiornamenti aggiuntivi, troppo da elencare qui, ma in breve, archi in legno e picchetto e scarico inossidabile, interni in pelle completa con Recaro anteriori e portiere in tinta, allarme con chiusura centralizzata, stereo con telecamera di parcheggio posteriore, cruscotto in legno di olmo, ampia cromatura del vano motore, cerchi Revolution e doppio serbatoio del carburante. L'auto si presenta in ordine splendido con una parte inferiore e archi interni in tinta con la carrozzeria immacolata ed è meccanicamente forte. Forse l'aspetto migliore è il modo in cui si guida: è molto veloce, con una maneggevolezza superba e un'incantevole nota di scarico. Il costruttore di quest'auto era chiaramente determinato a creare qualcosa che si guidasse bene quanto l'aspetto. Abbiamo acquistato quest'auto in occasione di una vendita per lutto e non era stata usata per un po' di tempo, quindi abbiamo appena effettuato alcune operazioni di rimessa in funzione, tra cui un service del motore e alcune miglia di prova. Ora è pronta all'uso. È anche unica e costerebbe una piccola fortuna da costruire oggi, quindi offre un valore superbo. Viene fornita con telo copriauto e fascicolo storico completo con documentazione fotografica della ricostruzione e copia di Mini World con articolo su quest'auto. Visualizzazioni a Biddulph Staffs.
