Descrizione
1965 FIAT 500 Numero di telaio: 110F0954214 Numero di immatricolazione: TEU 235C Chilometraggio registrato: 13. 710 chilometri - Soggetta a restauro di vecchia data - Offerta senza riserva Presentata nel luglio 1957, la "Nuova 500" era l'originale city car, con un'ingegnosa carrozzeria monoscocca, sospensioni indipendenti e freni idraulici a tamburo sulle quattro ruote. Progettata da Dante Giacosa, la nuova arrivata utilizzava una meccanica diversa rispetto al suo predecessore "Topolino". Il motore bicilindrico OHV da 479 cc, raffreddato ad aria e montato posteriormente, era una novità assoluta per Fiat.
Ereditando l'unità più grande da 499, 5 cc dalla variante "Sport", che ebbe vita breve, la 500 D debuttò nel 1960. Con le sue porte "suicide" incernierate posteriormente e il generoso tetto apribile, la piccola quattro posti pesava poco più di 500 kg. Per questo motivo, era in grado di raggiungere una velocità massima di 60 miglia orarie con una potenza di soli 17, 5 CV. Queste varianti con porte suicide e crash-box sono oggi poco diffuse e sono uno dei modelli di Fiat 500 da collezione. Tra il 1965 e il 1969 la F portava lo stesso marchio della D, ma i due modelli si distinguono per il posizionamento delle cerniere delle porte. La D ha le "porte suicide", mentre la F (prodotta a partire da giugno 1965) aveva finalmente le porte con cerniere anteriori. Questa 500F del 1965 è di proprietà dell'attuale proprietario dai primi anni 2000, dopo essere stata restaurata alcuni anni fa. Da quando è stata rimessa in strada, la piccola Fiat è stata usata raramente negli ultimi anni, essendo stata portata nel suo attuale garage e conservata a secco per qualche tempo. Un bell'esempio restaurato della popolare Fiat 500, che siamo certi si rivelerà un'aggiunta estremamente piacevole al garage. Questo veicolo sarà venduto all'asta da Dore & Rees a Frome, Somerset, sabato 13 aprile 2024. Per maggiori dettagli contattare il Dipartimento Motori ai recapiti sopra indicati.
