Caratteristiche principali

Elegante carrozzeria in bianco e nero con conversione posteriore in stile landaulette
Versione "Big Bore" da 4,6 litri di fine produzione
Documentazione storica completa che attesta una manutenzione regolare
Fattura di acquisto originale e scheda tecnica
Documentazione RREC e fotografie d’epoca

Il fascino

La Mk VI rappresentò una vera e propria dichiarazione d’intenti nel momento in cui Bentley si riorganizzò nei primi anni del dopoguerra. Questo elegante esemplare bianco e nero è dotato del motore a sei cilindri “Big Bore” da 4.566 cc, che rende queste auto maestose molto più adatte al traffico moderno.

Ciò che contraddistingue questo particolare esemplare è la sua conversione in landaulette posteriore. Questa modifica successiva fa parte della storia documentata dell’auto da molti anni. La configurazione conferisce un aspetto formale, in stile auto con autista, che la rende adatta come veicolo privato o, grazie alla combinazione di colori, presenta un evidente potenziale commerciale.

L’auto è accompagnata da un corposo fascicolo storico che abbraccia diversi decenni, comprendente la fattura di acquisto originale, fotografie d’epoca che ritraggono l’auto in diverse fasi della sua vita e una ricca raccolta di corrispondenza e materiale di ricerca. Per chi è alla ricerca di una Bentley distintiva e ben documentata, dotata di carattere autentico, questa Mk VI convertita in landaulette merita particolare attenzione.

Il venditore afferma:

«Una Bentley unica con una storia autentica, la B192NZ, non è semplicemente un’altra Mk VI Standard Steel. Combina l’ambita specifica “Big Bore” da 4,6 litri della fase finale con un’insolita carrozzeria landaulette posteriore e, forse ancora più importante, un dossier storico conservato insolitamente completo. La fattura originale e la documentazione tecnica costituiscono un raro collegamento con i primi anni di vita dell’auto, mentre le fotografie d’epoca e i registri dei precedenti proprietari contribuiscono a raccontare la storia della Bentley attraverso i decenni successivi. Per un collezionista o un appassionato alla ricerca di qualcosa di veramente unico, questa vettura risulta particolarmente attraente. L’auto è stata recentemente sottoposta a revisione e cambio dell’olio ed è stata custodita in garage.”

Informazioni chiave

Chilometraggio: 28.489 miglia (indicato come corretto, il chilometraggio totale potrebbe essere superiore)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: motore a benzina a sei cilindri da 4.566 cc, cambio manuale a quattro marce
Documentazione: Archivio storico completo comprendente fattura di acquisto originale, scheda tecnica originale, documentazione RREC, fotografie d’epoca, informazioni sui precedenti proprietari, registri storici di immatricolazione e corrispondenza

I dettagli

Ispezione e cambio olio effettuati di recente
Si avvia e marcia correttamente
La carrozzeria originale era una berlina Standard in acciaio, ora dotata di parte posteriore in stile landaulette
La conversione in landaulette è documentata nel materiale storico
Carrozzeria verniciata in bianco e nero, in buone condizioni e dall’aspetto curato
Numero di telaio B192NZ
Numero di motore B96N, che si ritiene sia il motore associato al telaio
Interni in pelle grigia con qualche segno di patina sui sedili, come mostrato
Il sedile anteriore presenta uno strappo
Ampie impiallacciature in legno in buone condizioni generali, con alcuni segni di usura da notare
Conservata in garage
Il venditore dichiara che l’auto è complessivamente in buone condizioni
Cronologia degli interventi di manutenzione disponibile a partire dagli anni 2000

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