Punti salienti

Rara convertibile con guida a destra, prodotta in circa 87 esemplari
In possesso della stessa famiglia da 30 anni, con documenti che confermano i primi tre proprietari immatricolati
Libretto storico originale Jensen timbrato fino al 1986
Conserva il colore e la verniciatura originali

Il fascino

La Jensen Interceptor Convertible è una delle varianti più rare di una delle gran turismo britanniche più carismatiche. Con appena circa 87 convertibili a guida a destra che si ritiene siano state prodotte, trovarne una è già notevole; trovarne una con questo livello di originalità e provenienza documentata è ancora più raro.

Questo esemplare del 1974 è stato in possesso della stessa famiglia per 30 anni ed è stato messo in rimessaggio a secco subito dopo il 1986, percorrendo da allora appena 1.500 miglia. Un libretto storico originale Jensen timbrato registra la cronologia degli interventi fino a 24.494 miglia. Il V8 da 7,2 litri si avvia e si guida con mezzi propri, anche se non è stato sottoposto a prova su strada. Presentata come un progetto di restauro molto originale ma funzionante, è un'occasione interessante per chi cerca una delle varianti Jensen più ricercate da riportare in strada con il dovuto rispetto dell'originale.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 26.084 miglia indicate
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato revisione MOT: esente
Specifiche tecniche: V8 a benzina da 7.212 cc, cambio automatico a tre rapporti
Documentazione: libretto storico originale Jensen timbrato fino a 24.494 miglia nel 1986; documenti che confermano i primi tre proprietari immatricolati

Dettagli

Il motore si avvia e funziona con buona pressione dell'olio, a quanto riferito
Il venditore segnala che raggiunge la temperatura di esercizio e che le ventole di raffreddamento entrano in funzione come previsto
Il venditore riferisce che si guida con mezzi propri ma non è stata sottoposta a prova su strada
Pinze freno posteriori dichiarate nuove
Il tetto elettrico risulta pienamente funzionante
Conserva il colore e la verniciatura originali, che presentano patina
L'abitacolo è descritto come molto completo, con quelli che sembrano essere inserti originali in lana d'agnello con una certa patina
Il sottoporta esterno lato guida presenta una certa corrosione superficiale attorno alla parte anteriore e al punto di sollevamento
Il sottoporta esterno ha subito danni in corrispondenza di un punto di sollevamento
Il venditore descrive il sottoscocca come in ottime condizioni, con i longheroni interni del sottoporta integri e solo lievi difetti estetici
Messa in rimessaggio a secco per circa 20 anni a partire subito dopo il 1986
Ha percorso appena 1.500 miglia dall'ingresso in deposito
Eventuali offerenti sono i benvenuti per visionare la vettura sul ponte di sollevamento presso la sede, previo accordo

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