Descrizione
VENDITA Una Mini 1275 GT splendidamente restaurata con certificato Heritage e un enorme archivio storico.
Equipaggiamento Costruzione unitaria in acciaio, cerchi in acciaio Dunlop Denovo con copricerchi 1275 GT, sospensioni indipendenti con molle a cono in gomma, finestrini antivento, doppi specchietti retrovisori, striscia laterale a tripla linea con la designazione del modello MINI 1275 GT, finestrini posteriori incernierati, volante in pelle completa, prese d'aria esterna, doppio parasole con sportello per il conducente e specchietto retrovisore per il passeggero, tasche per le fessure delle porte, sedili anteriori regolabili in inclinazione, posacenere anteriori e posteriori, contagiri, lavacristalli elettrici, tergicristalli a due velocità, tergicristalli a scorrimento, spie di emergenza, luce di cortesia, lunotto termico elettrico. Accessori: impianto di scarico in acciaio, impianto stereo Sony Bluetooth con altoparlanti JVC 6x9, antenna radio, volante Motolita (originale incluso), tappetini in moquette su misura. ESTERNO Questa Mini 1275 GT, ammiraglia sportiva, è uno dei modelli più desiderati nella storia dell'iconica Mini d'epoca e questo esemplare completamente restaurato è sensazionale. Rifinito nel raro colore originale Black Tulip, (codice KMA), la vernice scintillante vanta una straordinaria lucentezza profonda. La carrozzeria è in condizioni incredibili e tutte le finiture, i lavori di lucidatura e l'esclusiva striscia laterale a tripla linea con la designazione del modello MINI 1275 GT hanno un aspetto superbo. La parte inferiore è splendida e permette di verificare l'eccellente integrità strutturale. Le Clubman, un tempo controverse, sono ormai diventate delle icone, nessuna più della leggendaria 1275 GT. L'INTERNO Il materiale dei sedili in nylon a strisce grigie è in condizioni eccellenti, con solo leggeri segni e tessuto leggermente stirato sul sedile del guidatore. Le portiere in vinile nero sono intatte e il cielo, imperiale, è intatto e pulito. La fascia è completa di interruttori e indicatori perfettamente funzionanti, compreso il contagiri funzionante presente solo sulla 1275 GT. L'elegante volante Motolita è un aggiornamento popolare, ma è stato mantenuto l'originale a due razze con rivestimento in pelle in ottime condizioni. Come unico aggiornamento moderno è stato montato un moderno impianto stereo Sony Bluetooth con altoparlanti montati sul ripiano posteriore, facilmente rimovibile se lo si desidera.
MOTORE E TRASMISSIONE La Mini di serie più veloce disponibile all'epoca, questa 1275 GT con numeri corrispondenti è alimentata dalla famosa Serie "A" da 1275 cc montata in fabbrica con carburatore singolo SU HS4 che produce 54 CV a 5250 giri/ min. Il vano motore è pulitissimo e presenta il numero di telaio e la targhetta del motore in metallo che mostrano chiaramente la corrispondenza del numero di motore con la documentazione e il libretto originale Passport to Service. La scatola del cambio manuale a quattro marce si innesta nelle orecchie senza problemi. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI Le ruote in acciaio Dunlop Denovo da 12 pollici con copriruota integrale 1275 GT sono in condizioni eccellenti e sono dotate di pneumatici 145/ 70 R12 abbinati. La ruota di scorta con pneumatico inutilizzato si trova nel bagagliaio insieme al cric originale imbustato. I dischi anteriori da 8, 4 pollici a doppia linea e i tamburi posteriori da 7 pollici funzionano perfettamente, ma richiedono un piede fermo rispetto ai moderni sistemi frenanti. STORIA Questa Mini 1275 GT del 1980 è stata fornita nuova dal rivenditore Leyland Auto, Pride & Clarke Ltd di Londra, il 17 settembre 1980. La storia della proprietà risale al primo proprietario iscritto, un'azienda chiamata Joyce Fabrics of London Limited. Il British Motor Industry Heritage Trust ha rilasciato una copia certificata di un documento di fabbrica (Heritage Certificate) che conferma che questa vettura è una Mini 1275 GT costruita in fabbrica per il mercato nazionale RHD. La data di costruzione è confermata al 13 agosto 1980, con l'equipaggiamento montato in fabbrica annunciato e la targa originale e attuale rilasciata a Londra. L'ampio fascicolo della storia del veicolo comprende un'ampia cartella di ricevute, fatture e certificati di revisione, oltre a un registro di manutenzione e assistenza. Il portafoglio documenti originale di Leyland Auto contiene tutti i manuali, le guide e la documentazione del punto vendita della concessionaria, compreso il libretto del passaporto per l'assistenza con annotazioni a tipo per confermare i dati del proprietario originale, il modello e il colore del veicolo, i numeri del motore e del telaio e la data di consegna. Un opuscolo di vendita originale della gamma Mini del 1980 completa l'impressionante file di storia. Un fantastico esempio di questa Mini classica sportiva. Certificato di revisione aprile 2025, HPI clear. Si prega di cercare su Google 'KGF Classic Auto YouTube' e 'KGF Classic Auto Flickr' per un video HD e molteplici foto HR dettagliate di questo veicolo. Tenetevi aggiornati con gli aggiornamenti e le notizie sullo stock: Seguiteci su Facebook, Twitter e Instagram.
