Descrizione
Questo esemplare è stato sapientemente costruito oltre 25 anni fa da un ex ingegnere Lotus. L'auto è stata costruita utilizzando un telaio Elan 2+2 130 Spyder e una carrozzeria originale Elite per creare ciò che vedete oggi. Questa vettura rimane esente da certificato di revisione e tasse come veicolo storico, pur utilizzando i servizi di un motore 1500 pre-crossflow recentemente ricostruito con un albero a camme Kent rally, due carboidrati weber 40 DCOE che poi trasferiscono la potenza alle ruote posteriori utilizzando un tipo di cambio 9 a 5 velocità. Quest'auto è un piacere da guidare e sviluppa una grande potenza e un grande rumore grazie all'impianto di scarico in acciaio! La pressione dell'olio è perfetta sia al minimo che durante l'uso su strada, così come la temperatura dell'acqua. Esteticamente questa vettura è molto corretta quando la si guarda accanto a una Elite originale, essendo stata costruita con i paraurti originali corretti e i cerchi cromati da 15" ecc. La carrozzeria è in ottime condizioni, mentre gli interni si presentano altrettanto bene con sedili recentemente ridisegnati. Per la comodità del guidatore c'è un cruscotto a 5 quadranti con letture per la velocità, il tachimetro, la temperatura dell'acqua, i volt e la pressione dell'olio, che funzionano e si leggono perfettamente. Fornita con 12 mesi di certificato di revisione e un servizio di assistenza alla vendita. Perché non prenotare una visita? La nostra caffettiera è sempre calda!
