1971 Land Rover Series 2a 88" Hard Top Galvanised Chassis VENDUTO

1971 Land Rover Series 2a 88" Hard Top Galvanised Chassis VENDUTO

  • Guida a destra
  • 99 Miglia
  • Manuale, 4 marce
  • Diesel
  • 1971
  • YWF298K
  • Grigio
  • Rivenditore
  • GB
    Mochdre, Regno Unito

Descrizione

Land Rover Serie 2a 88" Hard Top 1971 2 precedenti proprietari e montato su un nuovo telaio galvanizzato. Esente da certificato di revisione Una rara opportunità di acquisire una Serie III 1971 Land Rover 88" a passo corto eccezionalmente originale, intatta e molto desiderabile. Solo, 2 precedenti proprietari. Iscritta per la prima volta il 25 agosto 1971. Questo veicolo è stato per tutta la vita nella zona di Beverley, West Yorkshire. È stato fornito nuovo da Gordon Armstrong (North Bar) Ltd. Le fatture di vendita originali sono presenti nel fascicolo storico insieme al manuale originale del proprietario. Il signor Kirby ha posseduto il veicolo da nuovo fino al 1997, quando è passato al signor Armstrong che gestiva un'officina locale e si occupava del veicolo. La fattura originale mostra anche gli extra montati, che includono un nuovo Land Rover diesel da 88", rifinito in grigio medio con finiture nere, completo come da specifiche di produzione £1091, 00 Hardtop £37, 80 Spese di consegna, ex Works £16, 50 Fornitura e montaggio di Targa £4, 75 Tassa di licenza £25, 00 Cinture di sicurezza £10, 00 S & P Riscaldatore Demister £26. 90 S & P Specchio interno £1, 04 S & P Boomerang Ext, specchio £4, 40 S & P Coppia paraspruzzi £3, 65 S & P Pedal Pads £0, 70 S & P Presa di corrente a 7 pin £10, 20 S & P Visiera parasole £1, 50 Targa rimorchio £2, 00 S & P Kit lampada retromarcia £5. 00 Lucchetti e serrature di sicurezza £1, 30 Prolunghe per i certificati di revisione £2, 60 Prezzo totale del veicolo £1244, 34 con una franchigia di £250, 34 per una Austin Gipsy del 1966. YWF 298K viene fornito con un sacco di vecchi mots che mostra l'aumento molto piccolo del chilometraggio ogni anno. Unica in queste condizioni originali e pensiamo che questo sia uno degli esempi più originali del 1971 disponibili. Questo veicolo è una Serie 2a molto tardiva, la caratteristica più evidente sono i fari sui parafanghi. Un ritrovamento davvero molto raro e che difficilmente si ripeterà - davvero notevole! Trovare un esemplare intonso è diventato molto difficile, ma trovarne uno che abbia una storia così importante, che conservi tutti i pannelli originali, gli interni e persino tutta la vernice originale di fabbrica, è una cosa inaudita............... Quando abbiamo acquistato la YWF 298K siamo rimasti stupiti nel constatare che la carrozzeria e la verniciatura sono originali al 100%, e molto al di sopra della media delle Land Rover Serie IIA di 53 anni fa. Tuttavia, YWF 298K non è una Land Rover Serie IIA media, è straordinaria. Le ruote e il tetto sono rifiniti in Limestone, che è corretto per una Land Rover del 1971 in Mid Grey. I rivetti sui pannelli posteriori non sono mai stati rifiniti in tinta con la carrozzeria quando hanno lasciato la fabbrica, e così è rimasto su questo veicolo. La paratia è eccezionalmente solida e originale, infatti è la migliore che abbiamo mai visto, abbiamo sostituito il vano piedi del guidatore con un pannello corretto e giuntato. È ancora possibile vedere la vernice di fabbrica sotto il cofano, i parafanghi e la carrozzeria posteriore, esattamente come hanno lasciato la fabbrica. Questo veicolo non richiede alcuna saldatura ed è pronto per essere utilizzato. INTERNI Esemplare - di gran lunga la migliore Land Rover Series IIA originale. Gli schienali dei sedili anteriori originali montati in fabbrica sono in buone condizioni, così come le basi, che non sono mai state sostituite e sono le originali del veicolo. Anche i top delle porte sono gli originali con vetro Triplex, quasi sicuramente sostituito su altre Land Rover Serie 2a. Il tetto è lo stesso con vetro triplex. L'area di carico è pulita con il tappetino posteriore a coste corretto. Se l'acquirente lo desidera, è possibile montare i sedili posteriori a panchina in vinile nero, ma abbiamo voluto mostrare quanto il veicolo sia dritto e intatto. SOTTO LA PANNA Uno dei migliori vani motore originali che abbiamo visto su una Serie 2a. Il veicolo è stato sottoposto a un'ampia revisione che ha incluso quanto segue. Il motore è stato recentemente rimesso a nuovo con la pompa del carburante e gli iniettori e ora funziona molto bene; la testa è stata rimossa e ispezionata. Il veicolo è stato inoltre sottoposto alla ricostruzione di tutti gli assali, compresa la sabbiatura e la riverniciatura professionale. Abbiamo anche montato il veicolo su un nuovo telaio zincato, poiché quello vecchio necessitava di riparazioni e per rendere giustizia al veicolo e vederlo in giro per altri 50 anni e più, questa era la strada migliore da percorrere. Il telaio è stato verniciato in nero satinato per sembrare autentico. Sono state inoltre sostituite tutte le boccole, i tubi dei freni, le ganasce, i tamburi e la frizione. Le sospensioni sono state tutte rinnovate. SU STRADA Il motore, montato in fabbrica, prende vita non appena si gira la chiave. È evidente che si tratta di un veicolo che è stato sottoposto a manutenzione e che ha percorso un chilometraggio ridotto, ma funziona in modo silenzioso e fluido come qualsiasi Land Rover di serie che abbiamo mai avuto. Una gioia da guidare e un tale divertimento, il veicolo viene fornito con un certificato di revisione completo di 12 mesi con nessun certificato di revisione. Le marce cambiano su e giù come dovrebbero, ha una scatola del cambio molto silenziosa che è un buon segno del suo uso leggero e della buona manutenzione nel corso degli anni. SOMMARIO YWF 298K è una Serie 2A Hardtop non restaurata in condizioni originali immacolate. Si tratta di una delle migliori Serie 2A originali e a basso chilometraggio che abbiamo mai avuto l'opportunità di possedere, con una storia molto bella. Questa Land Rover è stata ovviamente curata e protetta dal suo proprietario, senza badare a spese per la manutenzione. Ciò che si vede è ciò che si ottiene. La YWF 298K conserva gran parte della sua verniciatura originale, anche se con alcune ammaccature, graffi e segni del tempo. Non aspettatevi quindi un aspetto assolutamente immacolato. Tuttavia, dovrete fare molta strada per trovare un veicolo migliore. Le opportunità di acquistare un veicolo autentico, originale e a basso chilometraggio non si presentano spesso, quindi non lasciatevi sfuggire questa occasione. Per qualsiasi richiesta di informazioni, chiamare il numero the details below o the details below.

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