Descrizione
In vendita JF Classic Auto presenta una Honda CB750 FOUR K1 splendidamente restaurata in Candy Gold con solo 10262 miglia sull'orologio... semplicemente incredibile. Questo particolare modello è durato solo un anno fino a 1971, marca questa versione della K1 uno degli ultimi esemplari in produzione, un esempio raro con nessuno che mostra 'registered' o 'sorn' all'interno del Regno Unito dati ottenuti da quanti ne sono rimasti su internet. Classificata come la prima Superbike del suo tempo, è stata anche la prima moto a disporre di un freno a disco e di un avviamento a pedale sia elettrico che manuale. La Honda CB750 FOUR K1 è oggi una macchina rara, con i migliori esemplari. ESTERNO Rifinita con la leggendaria vernice lucida Honda Candy Gold e rifinita secondo uno standard originale molto elevato, con una culla tubolare in acciaio duplex con forcelle anteriori non regolabili. Con caratteristiche e accessori d'epoca corretti e cromature scintillanti, dallo scarico a quattro rami agli specchietti retrovisori, l'originalità è stata mantenuta dalla fabbrica con il motore originale in fusione 1092282 e il numero di telaio corrispondente, tutti gli interruttori sono originali e privi di segni e sbiadimenti, con un pulsante per l'avviamento elettrico e opzioni per l'avviamento manuale, una novità assoluta alla fine degli anni Sessanta e all'inizio degli anni Settanta. L'ampio sedile gemello in pelle nera imbottita è alto e in ottime condizioni, semplicemente come il giorno in cui ha lasciato la fabbrica. Questo particolare esemplare ha percorso solo 10262 miglia dal suo restauro di qualche anno fa, come testimonia la vernice di qualità che resiste bene insieme ai ricambi originali Honda montati. I quadranti colorati d'epoca completano il tutto. Tutti i pannelli esterni e le finiture, insieme alle cromature e al serbatoio rugoso, sono in condizioni ottimali e sono semplicemente un'opera d'arte. MOTORE E TRASMISSIONE Il motore Honda a quattro tempi trasversale da 736 cc raffreddato ad aria con carburatori Keihin ha spinto questo peso massimo a produrre 67 CV e vi porterà oltre le 100 miglia orarie con facilità, se necessario, grazie a una frizione multidisco in bagno d'olio accoppiata a una scatola del cambio a 5 marce e a una trasmissione finale a catena.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI Le ruote a filo cromato d'epoca sono in ottime condizioni, dotate di pneumatici Continental da 19 pollici all'anteriore e di un freno a disco singolo con pinza, mentre la ruota posteriore è dotata di un freno a tamburo e di un pneumatico Continental da 18 pollici. 6, entrambi con ampio battistrada e nelle migliori condizioni.
Questo particolare modello di Honda CB750FOUR K1 è stato iscritto per la prima volta il 1 ° dicembre 1971, mostrando solo 10262 miglia, Ha avuto un restauro completo pochi anni fa, ma il dettaglio e l'originalità è stata al centro di questa macchina, Genuine Honda parti con nessuna spesa risparmiata questo semplicemente deve essere visto per essere apprezzato, Questi modelli la HONDA K1 non vengono in vendita spesso in questa condizione insieme a beholding l'originalità semplicemente c'è pochi rimanenti con registrazioni che indicano 'nessuno' iscritto o 'sorn' che dipinge un quadro sul valore futuro. Essendo stato mantenuto ad uno standard molto elevato in tutto riteniamo che questo deve essere uno dei migliori là fuori sul mercato per la vendita oggi. V5 documento presente.
