Punti di forza

Uno dei soli 377 esemplari di HPC 2.0i VAUXHALL C20XE costruiti
Migliorie estese a meccanica, interni e telaio
Solo 62.700 chilometri dall'uscita di fabbrica
Tagliando importante eseguito in vista della vendita
La revisione sarà rifatta per la vendita e quindi valida fino a novembre 2028
Certificato di autenticità di fabbrica che conferma lo status HPC
Guida a sinistra originale
Carta di circolazione francese standard

Il bello

Solo 377 fortunati appassionati hanno potuto acquistare una HPC, ovvero 'High Performance Caterham'. Il termine 'High Performance Racing' sarebbe più appropriato, tanto erano impressionanti questi razzi ultraleggeri da 175 CV. Al punto che Caterham esigeva che alcuni piloti frequentassero un corso di guida prima di mettersi al volante.

Queste vetture uscivano quindi di fabbrica con una scheda tecnica di partenza già molto esaltante. Questo esemplare, un raro modello con guida a sinistra, è stato spinto ancora oltre. Le migliorie abbondano, offrendo al potenziale acquirente una delle Caterham più equipaggiate e più entusiasmanti che abbiamo visto di recente.

Il suo look è un ulteriore punto di forza: un mix di alluminio lucidato non verniciato e dettagli neri, con il celebre "7" tondo e un'elegante banda, è davvero un bellissimo esemplare di Caterham.

Ha percorso solo 62.700 chilometri dall'uscita di fabbrica, e il fascicolo storico attesta una manutenzione regolare, compreso un intervento poco prima della vendita. La revisione sarà rifatta per la vendita e quindi sarà valida fino a novembre 2028, quindi nulla vi impedisce di seguire il cuore e fare un'offerta su una delle coupé sportive più emozionanti al mondo.

Equipaggiata con il mitico motore Vauxhall 2.0i 16 valvole C20XE, che sviluppa circa 175 CV per un peso di poco superiore ai 500 kg, questa HPC incarna perfettamente la filosofia Caterham: leggerezza estrema, prestazioni di primo livello e sensazioni di guida allo stato puro.

Questo esemplare si distingue per una configurazione particolarmente riuscita, che unisce accessori da competizione accuratamente selezionati a una presentazione notevole.

Il telaio De Dion con differenziale autobloccante, gli ammortizzatori Nitron regolabili, l'impianto frenante AP Racing e le numerose ottimizzazioni meccaniche ne fanno una Seven particolarmente affilata.

Storia e documenti

Prima immatricolazione il 17 marzo 1994
62.700 chilometri verificati dal fascicolo storico e dal venditore
Immatricolazione francese standard
Certificato di autenticità Caterham che conferma l'autenticità del modello HPC
Fascicolo completo di documenti di fabbrica e dei successivi interventi di manutenzione
La revisione sarà rifatta per la vendita e quindi valida fino a novembre 2028
Tagliando importante eseguito in vista della vendita
Consegna disponibile con supplemento (preventivo su richiesta)
La vettura viene consegnata con un gran numero di ricambi aggiuntivi

Condizioni

Vettura ben mantenuta, carrozzeria in alluminio lucidato e nero, più adesivi.
Concepita per essere guidata, presenta alcuni segni di utilizzo.
La vettura è dotata di kit pioggia, parabrezza e capote morbida.
Il venditore dichiara che è in ottime condizioni e ben mantenuta.

Veicolo in ottimo stato estetico e di funzionamento, con una manutenzione costante e appena sottoposto a una importante revisione meccanica.

Questo intervento comprende in particolare:

Cambio olio motore e sostituzione dei materiali di consumo
Cambio olio del cambio
Sostituzione della distribuzione
Sostituzione dei pneumatici
Sostituzione dei supporti motore
Vari controlli e interventi di manutenzione meccanica

Nessuna spesa da prevedere. Veicolo pronto per la strada.

Revisione favorevole.

L'auto dispone di carta di circolazione francese standard, di un certificato di autenticità rilasciato da Caterham e di un fascicolo documentale completo.

Gruppo motopropulsore

Motore Vauxhall 16V C20XE 2.0i da 175 CV
Cambio a 5 marce con rapporti HPC specifici e frizione rinforzata
Vettura mantenuta con regolarità
Interamente revisionata prima della vendita
Nessun problema meccanico o di telaio segnalato

Configurazione e dotazioni:

TELAIO & TRASMISSIONE

Assale posteriore De Dion con differenziale autobloccante
Bracci inferiori anteriori rinforzati
Ammortizzatori Nitron regolabili
Protezione inferiore in Kevlar

FRENATURA

Impianto frenante AP Racing
Dischi autoventilanti
Pompa freno maggiorata
Ripartitore di frenata regolabile

MOTORE & OTTIMIZZAZIONI MECCANICHE

Motore Vauxhall C20XE 2.0i 16V
Alberi a camme racing
Aspirazione dinamica BMC in carbonio
Radiatore in alluminio a triplo passaggio
Tubi di raffreddamento in silicone tipo endurance
Radiatore olio supplementare
Filtro olio remoto maggiorato con capacità aggiuntiva di circa 1 litro
Collettore di scarico racing 4-in-1 di grande diametro
Silenziatore laterale senza catalizzatore, montato su silent-block

ABITACOLO & STRUMENTAZIONE

Sedili a guscio Caterham
Cinture di sicurezza a 6 punti
Volante Momo in Alcantara estraibile
Strumentazione digitale AIM MXL Strada
Avviamento con pulsante
Interruttore di emergenza (stacca batteria)
Batteria spostata in corrispondenza dei piedi del passeggero
Mezze portiere
Telo copri-abitacolo (tonneau cover)
Aeroscreen

CERCHI & PNEUMATICI

Cerchi Minilite da 13 pollici
Pneumatici Toyo Proxes R888R

CARROZZERIA & FINITURE

Fari piccoli cromati H4
Supporti fari ribassati in inox, smontabili
Protezioni in carbonio all'accesso di guidatore e passeggero
Protezioni in carbonio dei parafanghi posteriori

SICUREZZA

Roll bar FIA di grande diametro
Cinture a 6 punti
Interruttore di emergenza

Questa HPC rappresenta un'occasione interessante per l'appassionato che cerca una Seven autentica, rara e meccanicamente completa, con una configurazione decisamente orientata alle prestazioni.

La combinazione del motore Vauxhall C20XE, del telaio De Dion autobloccante e delle numerose dotazioni racing le conferisce un carattere particolarmente esclusivo.

Un esemplare accuratamente mantenuto, di recente revisionato, con i documenti di autenticità e pronto all'uso senza lavori da prevedere.

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