Descrizione
"Un'auto ultraveloce che sfiora la perfezione. La Jaguar XK150 S" John Bolster, Autocar Il canto del cigno della gamma XK, la XK150 era la più confortevole di tutte le XK e la più adatta al Gran Turismo. Il motore 3. 8S della XK150, con soli 10 CV in meno rispetto alla E-Type (secondo la fabbrica!), era il più potente motore stradale di serie prodotto da Jaguar, oltre a essere il più avanzato. Il telaio T 820078 DN fu costruito nel maggio 1960 e fornito da Henly's, Londra. Rifinita in crema su rosso, lo stesso colore in cui è rifinita oggi, conserva il numero di immatricolazione originale del Regno Unito WSJ 399. Si sa poco della storia iniziale della XK, ma non ci sono dubbi sull'autenticità. È presente in archivio una lettera di Chris Keith-Lukas che, dopo aver ispezionato la Jaguar, conferma che si tratta del telaio T 820078 DN. Inoltre, Philip Porter conferma che si tratta di una 3. 8S originale, come annunciato nel libro di Clausenger. Di recente è entrata a far parte di una delle più importanti collezioni britanniche. Sotto la loro custodia, è stata curata da David Brazell di Brazell engineering, che ha completato un'accurata revisione e rimessa in servizio nel 2022 al costo di quasi 10. 000 sterline. Essendo una delle sole 24 Roadster 3. 8S originali con guida a destra costruite, è una delle XK più rare e certamente una delle più desiderabili. Completamente matching numbers, questa è una XK per il collezionista serio.
