Punti salienti

Una delle ultime 200 auto OTS con guida a destra prodotte
Combinazione di colori di fabbrica: rosso Signal, interni in pelle color biscotto e tetto nero
60.000 sterline di investimenti tra il 2006 e il 2022 affidati a uno specialista del marchio
Solo sette proprietari, di cui uno unico dal 2006 al 2022
Auto in ottime condizioni, dotata del ricercato motore V12 e del cambio manuale
Certificato di revisione volontario recente senza segnalazioni
Chilometraggio di 69.000 miglia, ritenuto corretto dal venditore

Il fascino

I puristi potranno anche venerare le prime auto con pianale piatto, ma ci sono ottime ragioni per affermare che, nel corso della sua vita, la E-Type sia migliorata sempre di più. Le ultime auto della Serie 3 sono più comode, più pratiche e sono dotate di quello che è forse uno dei migliori motori mai costruiti in serie.

Sono state costruite solo 1.872 auto della Serie 3 OTS con guida a destra, e questa splendida vettura in Signal Red è una delle ultime 200 prodotte. Conserva la combinazione di colori originale di fabbrica, compreso il tetto nero e gli interni in pelle Biscuit, ed è dotata di quella tanto ambita scatola del cambio manuale. È un cambio che funziona quasi come un automatico: grazie alla coppia del V12, si può accelerare facilmente da 20 mph in quarta.

Questa vettura è proprio il tipo di E-Type che si spera di trovare. Oltre all’originalità delle specifiche, è rimasta con lo stesso proprietario dal 2006 al 2022, il quale l’ha affidata allo specialista del marchio P&K Thornton per interventi che nel corso degli anni hanno comportato una spesa complessiva di 60.000 sterline. Tali interventi sono descritti in dettaglio di seguito e garantiscono che l’auto sia oggi in ottime condizioni.

L’attuale proprietario ha acquistato l’auto nel 2024 e ha effettuato un ulteriore controllo dello stato di salute e una revisione. L’ultimo certificato di revisione volontario risale all’agosto 2024, quando l’auto è stata promossa senza alcuna segnalazione. Da allora ha percorso poche miglia. Il venditore riferisce che l’auto si guida bene ed è pronta per essere goduta.

Storia e documentazione

Auto con guida a destra fornita nel Regno Unito
Consegnata il 29 marzo 1974 a Henly's a Manchester
Prima iscrizione il 21 agosto 1974
Sette proprietari iscritti dal momento dell’acquisto
Attuale proprietario dal novembre 2024
Un unico proprietario per 16 anni, dal 2006 al 2022
Certificato del Jaguar Heritage Trust che conferma le specifiche originali e i dettagli di consegna
Ampio fascicolo storico che documenta i numerosi interventi di manutenzione e restauro
Oltre 60.000 sterline investite dal 2006 al 2022 presso gli specialisti del marchio P&K Thornton
Verifica HPI negativa, copia in archivio
Valutazioni assicurative in archivio, che vanno da 47.500 sterline nel 2009 a 86.000 sterline nel 2017
Esente da certificato di revisione e da bollo per motivi di età
Numero di telaio (VIN) 1S2652
Ultimo certificato di revisione volontario valido fino al 20 agosto 2025 senza segnalazioni
69.031 miglia registrate, ritenute corrette dal venditore

Riepilogo degli interventi di manutenzione dal 2006 al 2022, per lo più eseguiti da P&K Thornton:

01/22: Ispezione dei collettori di scarico, sostituzione dei prigionieri
12/21: Revisione completa delle sospensioni anteriori e dei freni
05/20: Rivestimento dei paraurti e delle barre di protezione
19/04: Sostituzione dei tubi flessibili dell’impianto di raffreddamento
19/03: Revisione completa e lubrificazione
18/07: Manutenzione completa e lubrificazione
17/08: Revisione delle sospensioni, aggiornamento dell'impianto di raffreddamento
17/03: Manutenzione completa e lubrificazione, sostituzione della pompa del liquido lavavetri
15/06: Revisione completa, sostituzione dei mozzi scanalati anteriori/cuscinetti, testine dei tiranti
15/05: Manutenzione completa e lubrificazione
14/08: Montaggio di una nuova ventola Kenlowe
14/05: Manutenzione completa e lubrificazione
13/04: Manutenzione completa e lubrificazione
11/12: Revisione completa e lubrificazione
10/12: Manutenzione completa e lubrificazione
09/12: Manutenzione completa e lubrificazione
09/06: Rifacimento degli interni secondo le specifiche e il colore originali
09/05: Sostituzione di tutti gli ammortizzatori
11/07: Manutenzione completa e lubrificazione
04/07: Manutenzione completa e lubrificazione
09/06: Sostituzione dei battitacchi esterni, dei pannelli dei montanti "B" e dei pannelli di chiusura, trattamento con WaxOyl
08/06: Revisione/aggiornamento del radiatore
05/06: Lubrificazione e ingrassaggio completi, oltre a revisione completa

Lo stato del veicolo

Vernice in rosso Signal, colore originale di fabbrica
Vernice descritta dal venditore come in ottime condizioni
La carrozzeria si presenta bene nelle foto, con pannelli ben allineati e bordi ben rifiniti
Dotata di cerchi a raggi cromati e pneumatici Blockley di qualità
Interni in pelle color biscotto rifoderati nel 2009 secondo le specifiche e il colore originali
Capote nera in buone condizioni
Soglie esterne, pannelli dei montanti "B" e pannelli di chiusura sostituiti nel 2006, con applicazione di WaxOyl
Paraurti e protezioni anteriori sono stati ricromati nel 2020
Il venditore dichiara che tutto funziona
In gran parte conforme alle specifiche di fabbrica, con l’aggiunta di una ventola Kenlowe
Il venditore descrive l’auto come esteticamente pronta per l’uso

Basta anche solo uno sguardo distratto alle foto per confermare che si tratta di una E-Type molto curata. I punti di controllo abituali, come l’adattamento delle portiere e del cofano e la forma dei passaruota posteriori, confermano la qualità della carrozzeria, e la vernice Signal Red, conforme alle specifiche di fabbrica, presenta un colore e una lucentezza uniformi su tutta l’auto.

All’interno, l’abitacolo rivestito in pelle Biscuit si presenta molto bene; solo un leggero segno di usura sul cuscino del sedile del conducente lascia intuire che l’auto sia stata utilizzata. La plancia e i pannelli delle portiere sono in buono stato, e si notano solo alcuni piccoli dettagli da segnalare su elementi di rifinitura minori.

La meccanica

Motore V12 da 5.343 cc
Scatola del cambio manuale a quattro marce
Il venditore riferisce che il motore si avvia con un leggero utilizzo dello starter e gira bene al minimo
Lunga lista di interventi di manutenzione effettuati da specialisti del marchio, descritti in dettaglio sopra
Manutenzione e lubrificazione regolari documentate nell’intera documentazione storica
Ulteriori controlli dello stato di salute e interventi di manutenzione effettuati dall’attuale proprietario a partire dal 2024
Nessuna segnalazione nell’ultimo certificato di revisione dell’agosto 2024

Oltre alle linee fluide della E-Type, la Serie 3 aggiunge un ulteriore fascino: il suo superlativo motore V12 da 5,3 litri. Guidarne una significa innamorarsene: se ben messo a punto, questo motore offre una fluidità e una silenziosità da turbina davvero seducenti. Non è esagerato affermare che si tratti di uno dei migliori motori mai costruiti.

In questa vettura, è abbinato una elegante scatola del cambio manuale a 4 marce completamente sincronizzata. Grazie alla coppia del motore, è un’auto rilassante da guidare, poiché è possibile guidare in quarta marcia praticamente ovunque. Si dice che questa auto funzioni e si guidi molto bene, soprattutto grazie alla sua storia di manutenzione accurata, e il venditore ci assicura che il basso chilometraggio indicato è autentico.

L’auto viene messa in vendita dopo aver subito recentemente un tagliando e un controllo generale.

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