Descrizione
Lanciata per la prima volta nel 2011, la Honda Civic Type R EP3 è stata un'auto che ha cambiato le regole del gioco per le hatchback ad alte prestazioni del Regno Unito e ha vinto diversi premi come "Hot Hatch of the Anno".
Con le sue sospensioni posteriori a doppio braccio, il cambio manuale a 6 marce e il motore VTEC da 2, 0 litri da 197 CV che raggiungeva gli 8. 250 giri/ min, ha conquistato il cuore di giornalisti e proprietari di auto. Anche dopo due decenni, la EP3 Tipo R si distingue ancora come una hot hatch di alto livello con una maneggevolezza e un'erogazione di potenza eccezionali.
Siamo lieti di offrire uno dei migliori esemplari rimasti nel Regno Unito, un modello facelift del 2005 in nero Nighthawk, con aria condizionata. Come si può vedere dalle foto, la vernice è in condizioni generali superbe, mantiene una lucentezza impressionante, è uniforme sia nel colore che nella finitura di tutti i pannelli e tutte le fessure dei pannelli sono strette come in fabbrica. La carrozzeria non presenta ammaccature o segni di corrosione. Più di ogni altra cosa, quest'auto è definita dal suo leggendario motore, denominato in codice K20A2. Si tratta di un risultato impressionante che produce quasi 200 CV solo grazie all'aspirazione naturale. Questa straordinaria impresa non è attribuita solo all'ingegnosa fasatura e alzata variabile delle valvole, che consente di raggiungere la potenza a ben 8. 250 giri/ min, ma anche alla profondità dell'ingegneria complessiva. Contrariamente alle aspettative, questo VTEC non è una bestia delicata o imprevedibile. L'energico motore K20A2 continuerà a girare al suo limite senza alcun problema. Come si può vedere dalle foto della parte inferiore, questo è uno degli esempi più puliti che abbiamo mai visto e si presenta come nuovo.
Protette in modo inadeguato dalla fabbrica, molte EP3 hanno subito una corrosione dilagante sulla parte inferiore, a causa della guida su strade coperte di sale invernale. Molte hanno avuto bisogno di saldature per superare i certificati di revisione e i componenti delle sospensioni e dei freni, i telaietti anteriori e posteriori, i ganci di scarico e i supporti dei paraurti possono subire una forte corrosione. La parte inferiore di questo esemplare smentisce il fatto che abbia quasi 20 anni.
Non ci sono segni di saldatura e i sottotelai, le sospensioni e i componenti dei freni sono tutti in ottime condizioni. Nell'ambito della preparazione pre-vendita, dopo un'accurata pulizia della parte inferiore, tutti i componenti meccanici della vettura sono stati accuratamente trattati con più strati di cera trasparente DINITROL. Questa cera fornisce un'eccellente prevenzione della ruggine e un trattamento anticorrosione. Il trattamento è stato eseguito anche su sottoporta, davanzali, pianali, passaruota interni, longheroni interni del telaio, ganci del paraurti posteriore e tubi dei freni originali.
Il fascicolo della storia documentata contiene il documento di immatricolazione e il certificato di revisione totale del veicolo datato 23/ 05/ 2024, che fa riferimento anche a tutti i risultati del controllo tecnico (MOT) risalenti alla prima edizione del 2008. Il fascicolo contiene anche numerose fatture di manutenzione e di ricambi, risalenti all'ispezione prima della consegna. Inoltre, il fascicolo contiene anche una raccolta di certificati di revisione risalenti al 2018 fino al più recente emesso nel 2024, che scade nel febbraio 2025.
Il libretto di manutenzione mostra 14 timbri nel libro fino ad oggi, con il servizio più recente nel 2023 a 45. 165 miglia. Questo esempio è un reperto molto raro oggi. Inoltre, con sole 45 miglia dal nuovo, supportate da un FSH, da un certificato di revisione e da una sostanziale storia documentata, questo è un vero e proprio esemplare "da collezione". Per una descrizione completa e oltre 80 foto in HD, seguite il link nell'intestazione di questa pagina per andare al nostro sito web o chiamateci al numero indicato nella stessa sezione.
