Punti di forza

• Autenticità e originalità notevoli; il venditore descrive l'auto come in gran parte non restaurata
• Numeri di telaio e di motore corrispondenti, secondo le informazioni fornite
• Motore e cambio revisionati intorno al 2005, senza documentazione disponibile
• Impianti elettrici segnalati come funzionanti, compresi gli indicatori di direzione a semaforo retrattili
• Proveniente da una collezione privata, questa vettura è in condizioni di marcia ed è stata conservata al coperto

Il fascino

Presentata nel 1932, l’Alvis Speed 20 incarnava il gran turismo britannico degli anni ’30. Veloce e raffinata per l’epoca, combinava un motore a sei cilindri in linea con valvole in testa a una progettazione meccanica all’avanguardia. La serie SB si distingueva in particolare per il cambio a preselezione. Prodotta in numero limitato, la Speed 20 proponeva un approccio sportivo al gran turismo, in una categoria in cui operavano anche costruttori come Bentley e Rolls-Royce.

Questa Speed 20 SB del 1933 si distingue soprattutto per la sua originalità dichiarata. Secondo il venditore, la carrozzeria è in buone condizioni e non ha subito riparazioni importanti né danni da incidente. L’abitacolo in pelle blu conserva una patina d’epoca, mentre la capote è descritta come in buone condizioni. Il motore e il cambio sarebbero stati revisionati intorno al 2005. Il venditore precisa che il motore si avvia facilmente, sia a freddo che a caldo, e funziona in modo regolare.

Proveniente da una collezione privata, questa Alvis viene proposta in condizioni di marcia. Potrebbe interessare un appassionato di auto britanniche anteguerra alla ricerca di un esemplare dal carattere autentico, piuttosto che di un’auto completamente restaurata.

Storia e documenti

• Prima immatricolazione nel 1933, poco dopo il lancio della Speed 20
• Proveniente da una collezione privata; l’auto è arrivata dal venditore in condizioni di marcia
• Conservata al coperto sin dal suo arrivo presso il venditore
• Documenti di immatricolazione britannici in dotazione; l’auto è già stata importata in Europa
• Libretto di circolazione standard
• Motore e cambio revisionati intorno al 2005 secondo l’ex proprietario, senza fatture né documenti giustificativi disponibili
• Venduta senza revisione tecnica, poiché il veicolo è dichiarato esente

Le condizioni

• Carrozzeria descritta dal venditore come integra e ben conservata, con una patina d’epoca
• Nessun segno visibile di incidente né di riparazioni importanti sul telaio o sulla carrozzeria, secondo il venditore
• La verniciatura presenta alcuni segni di usura e imperfezioni dovute all’età
• Elementi cromati in buono stato, tenuto conto dell’età del veicolo
• Interni in pelle blu con patina d’epoca e qualche traccia di usura
• Capote dichiarata in buono stato

Il fascino di questo esemplare risiede in particolare nel suo stato di conservazione e nel suo aspetto non restaurato. Un intervento estetico di rimessa a nuovo rischierebbe di alterarne sensibilmente il carattere. Il venditore descrive lo stato generale come molto buono, pur segnalando i segni del tempo presenti sulla vernice e nell’abitacolo.

La meccanica

• Motore a sei cilindri in linea da 2,7 litri (2 687 cm³)
• Cambio a preselezione a quattro marce
• Veicolo offerto in condizioni di marcia

Progettata per il gran turismo, la Speed 20 privilegiava prestazioni accessibili e una guida raffinata per l’epoca. Secondo il venditore, il motore si avvia facilmente sia a freddo che a caldo e gira in modo regolare. Il cambio a preselezione è descritto come fluido e preciso. Anche l’impianto frenante, le sospensioni, gli pneumatici e la frizione sono indicati come in ottime condizioni. Lo sterzo è descritto come solido.

Questa Alvis conserva quindi le caratteristiche di un’auto da gran turismo britannica degli anni ’30, con un aspetto che privilegia la patina e l’autenticità dichiarata.

PRIMA DELL’ACQUISTO