Descrizione
IN VENDITA Una sensazionale Ford Escort RS1600i bianco diamante con solo 22. 963 miglia.
EQUIPAGGIAMENTO Paraurti in tinta con sovrastrutture anteriori e posteriori, spoiler aerodinamici anteriori e posteriori RS, fari anteriori di guida e fendinebbia, parabrezza laminato, decalcomanie RS1600i, specchietti retrovisori telecomandati, volante RS a 4 razze rivestito in pelle, tergicristalli intermittenti a 2 velocità più variabile, tergicristallo per lavaggio portellone posteriore, interruttori a bilanciere illuminati, poggiatesta, tergicristalli laterali, cielo traforato, ganci appendiabiti, specchietto retrovisore sull'aletta parasole del passeggero, accendisigari, posacenere posteriore, ventola del riscaldatore a 3 velocità, cassetta per le monete, registratore di viaggio, contagiri che incorpora la spia di interruzione della spinta del carburante, orologio digitale montato sul tetto. Opzioni di fabbrica: tetto apribile in vetro inclinabile/ scorrevole, radio stereo a cassette Ford RST21P. Accessori del rivenditore: paraspruzzi Ford, tappetini in gomma Ford, supporto per cassetta, protezione del cruscotto RS1600i. ESTERNO Questa RS1600i è rifinita nell'iconico Ford Diamond White (codice B 3) e presenta una lucentezza uniforme e impeccabile su tutti i pannelli montati in fabbrica e datati. Le decalcomanie originali della RS sono perfette e l'alettone posteriore è dritto senza problemi di distorsione, mentre lo spoiler anteriore mostra chiaramente il logo Motorsport e il codice prodotto. C'è una piccola scheggiatura sul parabrezza anteriore Ford e un segno di ritocco sul cofano che non è mai stato verniciato. L'assetto corretto è immediatamente riconoscibile, in quanto questo esemplare poggia ancora sugli speciali ammortizzatori Koni montati solo sulla RS1600i che abbassano l'auto di due pollici. Tutti i componenti sono esattamente come sono usciti dalla fabbrica Ford e la parte inferiore è pulitissima e completamente dettagliata. Un esempio raro e desiderabile della prima Ford a trazione anteriore che abbia mai portato il marchio RS. INTERNI Gli interni di questa RS1600i sono davvero immacolati. Rifiniti in velluto grigio squalo (codice TC), gli speciali sedili RS e i profondi rinforzi laterali hanno mantenuto una perfetta integrità strutturale senza alcun cedimento, mentre i pannelli delle porte e il cielo traforato sono in condizioni immacolate. I tappeti grigi profondi sono immacolati e privi di usura e sono protetti da quattro tappetini in gomma waffle originali Ford. Il cruscotto non presenta crepe e tutti i dispositivi interni sono funzionanti, comprese le spie di spegnimento del carburante. Il volante RS a 4 razze rivestito in pelle, la speciale ghiera del cambio e il pomello sfidano la loro età con segni minimi. L'area del bagagliaio è pulitissima, compreso il ripiano posteriore immacolato e l'adesivo del codice colore è attaccato al pannello posteriore. Incredibilmente il numero di chiave TC è ancora inciso sul pavimento del bagagliaio! Una Ford che ti dà di più. MOTORE E TRASMISSIONE Dotata di un'unità Ford 1600 OHC a camera emisferica ad angolo di valore composto (CVH) montata trasversalmente che produce 115 CV. Abbinato al sistema di iniezione del carburante Bosch K-Jetronic con spegnimento del carburante in decelerazione, alla testa del cilindro e all'albero a camme in lega speciale, l'auto raggiunge una velocità massima di 118 miglia orarie e va da 0 a 100 in 8, 7 secondi. Il vano motore è straordinariamente pulito e persino i delicati adesivi di fabbrica sono originali. L'assetto a doppia bobina e il coperchio dei bilancieri in lega alettato sono orgogliosamente in mostra, pronti per essere esposti con il cofano alzato! I cambi di marcia sono leggeri e piacevoli da usare, con l'esclusivo rapporto di 0, 83 in quinta montato solo sulla RS1600i per colmare il divario tra la quarta e la quinta marcia. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI I cerchi in alluminio fuso sono immacolati, con il logo Ford Motorsport su un solo raggio, e sono dotati di pneumatici Dunlop Sport Blue Response 195/ 50 R15. Il pneumatico Dunlop SP Sport Super D4 195/ 50 VR15, fornito dal produttore, rimane nel bagagliaio come ricambio. I circuiti idraulici divisi diagonalmente con pompa in tandem, la servoassistenza a depressione e i dischi ventilati da 9, 4" con pinze speciali all'anteriore portano l'auto a un arresto adeguato, ma non all'altezza degli standard moderni. SCHEDA STORICA Introdotto nel settembre 1981, questo splendido esemplare è stato costruito nell'aprile 1983 ed è uno dei 2. 600 esemplari del Regno Unito e solo uno dei 530 in Diamond White (fonte: RS Owners Club). Iscritta nuova il 26 maggio 1983 dalla Ford Motor Co Ltd di Brentwood, nell'Essex, ha avuto un proprietario privato, il signor Rose, fino al settembre 1984, quando Robbert Goddard l'ha acquistata. Il signor Goddard pagò 6. 700 sterline più 100 sterline per la garanzia Care Car Plan (lo stesso prezzo che l'auto costava da nuova più di un anno prima!), presso Tower Garage (Stokenchurch) Ltd. Incredibilmente, la famiglia Goddard è rimasta custode dell'auto fino al 2019, dopo che Geoff Goddard ha ereditato il veicolo dal padre nel 2012. La proprietà del signor Goddard è stata descritta per iscritto dal figlio, che ha spiegato in modo esauriente la sua vita con l'auto durante i 35 anni di proprietà. Da allora l'auto è stata posseduta da appassionati proprietari di RS, tra cui il signor Gary Ball che ha avuto cinque Escort bianche ad alte prestazioni, dalla Mk1 Twin Cam alla potente Mk5 RS Cosworth, che hanno tutte marcato la copertina di Car & Classic nel dicembre 2020, una copia della quale è inclusa nel fascicolo storico. Molte fatture storiche, e-mail tra proprietari e una serie completa di manuali sono contenuti nella cartella blu Trimoco A5. Questo esemplare soddisferà il collezionista più esigente che desidera uno dei migliori esempi esistenti.
Certificato di revisione luglio 2025, HPI Clear. Cercate su Google 'KGF Classic Auto YouTube' e 'KGF Classic Auto Flickr' per un video HD e molteplici foto HR dettagliate di questo veicolo. Tenetevi aggiornati con gli aggiornamenti e le notizie sullo stock: Seguiteci su Facebook, Twitter e Instagram.
