Descrizione
La RN fu l'ultima Austin 7 ad avere una scatola del cambio a tre velocità, un serbatoio del carburante alimentato per gravità e il primo modello ad avere un tetto apribile di serie. L'Austin 7, costruita a Longbridge (Birmingham), aveva dettato la moda dell'automobilismo di piccola cilindrata appena dieci anni prima del lancio della RN. Questo modello fu ora riprogettato su un telaio più lungo, costruito tra il 7 ottobre 1931 e il settembre 1932. Il modello offriva una berlina con carrozzeria in acciaio basata sul nuovo telaio a passo più lungo e carreggiata posteriore più larga, che di conseguenza aveva una carrozzeria più grande e più ampia, con bordatura stampata lungo la linea di cintura e due cuciture verticali. Sebbene la posizione dei due sedili anteriori indipendenti e inclinati verso l'avanti non fosse cambiata, il sedile posteriore era stato notevolmente migliorato nel design e nel comfort. I pozzetti inclinati per i piedi sono stati ricavati nel pavimento su entrambi i lati del tunnel e si assottigliano sotto i sedili anteriori, contribuendo a eliminare la sensazione di angustia che si provava in precedenza; inoltre, le ampie portiere a lato rettilineo da 33 pollici di larghezza sono dotate di un finestrino Triplex avvolgibile a pannello singolo. Il parabrezza anteriore Triplex apribile in avanti era dotato di una guarnizione in gomma inserita nel telaio e di un fermo di chiusura decentrato rivisto. Un tergicristallo nero Lucas ad aspirazione era montato anche sulla guida superiore del parabrezza, che fungeva da cerniera. GX 8126 è un esemplare presentato in modo eccellente, che è stato ricostruito ad uno standard eccezionalmente elevato molti anni fa. Conosciamo molto bene questa particolare vettura, avendola fornita a tre dei nostri clienti di lunga data in varie parti del Regno Unito. L'Austin torna ora da noi in permuta parziale, poiché la sua precedente proprietaria non ha saputo resistere alla tentazione di visitare il nostro showroom e vedere una Austin Carbiolet. Possedendo l'Austin 7 dal marzo 2023, era giunto il momento di cambiare, cosa che molti dei nostri clienti amano fare regolarmente. Possiamo confermare che la carrozzeria è di prima classe e che, grazie alla vernice di cellulosa corretta e alle cromature superbe, l'auto ha un aspetto davvero eccezionale. Tutti i vetri e le gomme sono di prima classe, gli interni sono stati rielaborati professionalmente in pelle rossa secondo il modello originale con tasche elastiche per le porte e cuscini dei sedili pneumatici. I nuovi tappeti sono stati bordati correttamente, il cielo, imperiale, non presenta segni di usura e l'interno conserva l'oscurante posteriore e il tettuccio apribile controllati dal conducente. L'Austin viaggia con pneumatici Blockley montati di recente, ruote rimesse a nuovo e il vano motore è in condizioni standard. La nostra Austin 7 RN è altrettanto impressionante su strada, prima di tutto si avvia al pulsante e si guida in modo superbo con un bel motore forte che mantiene la corretta pressione dell'olio, la scatola del cambio a tre velocità è un piacere da usare e l'Austin maneggia, frena e si comporta correttamente. Questo è un vero gioiello, è in condizioni deliziose e chiaramente è stato restaurato senza badare a spese.
