Descrizione
A prima vista, si potrebbe pensare che questa Ford Modello 18 del 1932 non sia la nostra tipica offerta. Tuttavia, continua a leggere per scoprire la sua affascinante storia. Questo veicolo era originariamente di proprietà di Eric Fernihough, detentore del record mondiale di velocità in motocicletta, che lo tenne fino alla sua tragica morte, avvenuta il 23 aprile 1938. Fernihough, all'epoca 33enne, perse il controllo della sua moto Brough-Superior e fu scaraventato in un fosso sul ciglio della nuova strada per Istanbul, a sud di Budapest. Lo stesso anno, l'auto fu acquistata da Atalanta Motors da Eric Thompson e suo fratello. Parteciparono a diversi eventi prestigiosi, tra cui la MCC Exeter Trial, la Wye Cup Trial e la Lands End Trial, dove ottennero il primo premio. Nel 1963-64, l'auto divenne una delle prime hot rod del Paese sotto la guida di Brian Hardy di Sheffield. Dopo che il motore originale subì un guasto, fu montato un V8 Mercury a testa piatta, completo di teste Ardun OHV e otto carburatori Amal. Nel 1984, l'auto apparteneva all'appassionato di Ford Dave Palmer nel Dorset, noto per le sue creazioni hot rod. Nel 1994, l'auto fu acquistata da Sid Shepard di Chichester, che completò un restauro completo nell'arco di quattro anni. Ha montato un motore Ford V8 del modello corretto e ha reimmatricolato il veicolo come GY371, lo stesso numero presente sulla copertina del numero del 13 settembre 1935 della rivista The Motor, in pratica una pubblicità della Ford Motor Company. Dopo il restauro, l'auto ha vinto vari premi di classe e best-in-show ai raduni Ford. Un proprietario successivo ha installato un overdrive meccanico e un'accensione elettronica. Da allora, ha avuto altri quattro proprietari che l'hanno utilizzata per tour e raduni in tutta Europa. Oggi, questa Ford Modello 18 del 1932 è in condizioni eccellenti. Anche se non è ancora pronta per il concorso come un tempo, rimane un veicolo molto utilizzabile e facile da guidare, perfetto per i viaggi e le avventure su strada, grazie anche alla scatola del cambio. Questa è più di una semplice auto: è un pezzo di storia del veicolo con un passato ricco di storia e un futuro promettente sulla strada aperta. Non perdete questa opportunità unica di possedere un'epoca che si distingue non solo per il suo patrimonio ma anche per il suo fascino e la sua affidabilità.
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