Descrizione
Un'icona degli anni '80, la leggendaria Ford Escort Serie 1 Rs Turbo Mk3 in condizioni originali. DESCRIZIONE La Serie 1 Escort RS Turbo è stata sviluppata con cura dal talentuoso team di ingegneria dei veicoli speciali di Ford, costruita nello stabilimento Ford di Saarlouis in Germania. La RS Turbo è stata progettata per stabilire nuovi standard negli eventi del Gruppo N e del Gruppo A, ed è stata rapidamente definita l'auto da battere. Ford progettò di costruire 5. 000 RS Turbo, il numero minimo richiesto per l'omologazione in Gruppo A. L'auto fu accolta con entusiasmo e fu venduta solo attraverso i rivenditori ufficiali Rallye Sport. ESTERNI Essendo una leggendaria Serie 1 Rs Turbo in condizioni originali, come previsto da Ford, la vernice bianca diamantata (codice B3) si presenta in modo fantastico con una brillante lucentezza uniforme dei pannelli. Tutti i pannelli sono dritti e lo stile estroverso della carrozzeria e i grandi spoiler sono completamente intatti e presenti in modo eccellente. Con paraurti e cavalieri anteriori codificati a colori e un parabrezza laminato, è originale come il giorno in cui ha lasciato la fabbrica Ford. Gli spoiler aerodinamici Rs sono grandi e orgogliosi, insieme alle leggendarie decalcomanie Rs e ai fari anteriori Ford non modificati, Gli specchietti retrovisori telecomandati con codice colore e la griglia anteriore "Orion" con codice colore completano i parafanghi Rs montati su tutto il perimetro, che gridano la fisica "Rallye", tutti sono nelle migliori condizioni Internazionali Aprite la porta del lato guida o del lato passeggero di questa RS Turbo e l'originalità vi griderà contro. Rifinita in velluto grigio Monza bicolore originale (codice HC), le imbottiture dei sedili e le imbottiture avvolgenti sono molto solide e in ottime condizioni. I pannelli delle porte sono in condizioni originali, come previsto da Ford, e i tappeti grigi a pelo spesso sono stati protetti da tappetini in gomma originali Ford. Il cielo originale traforato rimane completamente intatto, così come l'equipaggiamento interno, che è perfettamente funzionante, insieme ai pezzi di rivestimento interno, compreso il ripiano posteriore con gli altoparlanti originali Ford montati in fabbrica, Il volante a 3 razze RS, l'accendisigari, i posacenere posteriori, i vani portaoggetti delle portiere anteriori, la ventola del riscaldamento a 3 velocità, la cassetta delle monete, la radio a cassette, il comando joystick degli altoparlanti, il registratore di viaggio, il contagiri e l'orologio digitale montato sul tetto sono tutti originali e funzionano come previsto da Ford.
MOTORE E TRASMISSIONE L'area del vano motore è stata recentemente sottoposta a un "detailing" completo che ne ha garantito la pulizia incontaminata, L'unità Ford 1596cc turbo a camera emisferica a valvole composte (CVH), che eroga 132 CV a 6. 000 giri/ min, è abbinata al sistema di iniezione del carburante Bosch KE Jetronic L'erogazione della potenza turbocompressa, grazie a un turbo Garrett T03, consente all'auto di accelerare in modo fluido fino a una velocità massima di 125 miglia orarie e di scattare da 0 a 100 in 8, 2 secondi. 2 secondi. È stato montato uno scarico leggermente più grande che ha un suono splendido L'erogazione della potenza è nitida e precisa in tutta la gamma di giri, il cambio è positivo in tutto il 5 marce, semplicemente un piacere da guidare sia in città che in campagna, qualunque cosa decidiate sarà con un sorriso. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI Con i cerchi in lega originali 15 X 6 pollici RS a sette razze in condizioni immacolate e con le stampigliature di fabbrica corrette sulle tre razze di ciascun cerchio Pneumatici Michelin Pilot 195/ 50/ R15 abbinati in un montaggio moderno con abbondante battistrada. I freni idraulici a circuito diviso diagonalmente con dischi ventilati da 240 mm all'anteriore e tamburi da 203, 2 mm al posteriore portano l'auto a un arresto controllato e costante. SCHEDA STORICA Iscritta nuova il 1° agosto 1985 a un certo Mr Archard dal rivenditore Ford New English Ltd di Poole Dorset, con 11 timbri di servizio nel libro: 1295 miglia.. 23-08-1985 4650 miglia.. 04-04-1986 9054 miglia.. 06-02-1987 11285 miglia.. 26-10-1987 11550 miglia.. 26-11-1987 19512 miglia.. 15-12-1988 24037 miglia.. 02-08-1989 29182 miglia.. 15-02-1990 31261 miglia.. 23-10-1990 35600 miglia.. 06-07-1992 61585 miglia... 26-08-2011 Veicolo ha ora coperto 64189 miglia essendo stato parte di una collezione privata sostanziale per molti anni Anno fino a pile di fatture storiche per la manutenzione (principalmente da Ford) nel corso degli anni insieme a vecchi certificati di revisione e una moltitudine di vecchi dischi fiscali di carta, Avendo la specifica Ford Rs Turbo manuale di manutenzione in forma cartacea Incluso anche il pacchetto di fornitura libro rivenditori che comprende libro di servizio completamente timbrato insieme con i manuali dei proprietari e vari Ford fornito opuscoli Questo esemplare superiore uno dei più genuini modelli originali Ford Rs Turbo S1 lasciato in esistenza sulla strada oggi. Un pezzo iconico veramente utilizzabile della nostalgia degli anni '80. V5 presente e HPi chiaro.
