Descrizione
LA SPECIFICA DI FABBRICA INCLUDE :- CAMBIO MANUALE G50 A 5 MARCE, VERNICE IN TINTA CON IL CAMPIONE, SEDILI SPORTIVI RISCALDATI IN PELLE COMPLETA IN TINTA CON IL CAMPIONE, CLIMATIZZATORE, ALZACRISTALLI ELETTRICI, DIFFERENZIALE BLOCCABILE AL 40%, TETTO APRIBILE SCORREVOLE ELETTRICO, CLIMATIZZATORE, CERCHI IN LEGA FUCHS CON CENTRI IN TINTA, SPECCHIETTI RETROVISORI REGOLABILI ELETTRICAMENTE, CHIUSURA CENTRALIZZATA, PARABREZZA OSCURATO SECURIFLEX TOP, AMPLIFICATORE AGGIUNTIVO, MOQUETTE IN VELLUTO PER IL BAGAGLIAIO E RADIO A CASSETTE BLAUPUNKT TORONTO SQR 46 STEREO. Hexagon Classics è lieta di offrire quella che è forse la più bella Porsche 911 (930) Turbo Coupé a 5 marce, a chilometraggio ultrabasso, disponibile ovunque. Un'auto originale, verniciata e colorata all'interno, con un solo proprietario da quando è nata, è solo una delle 86 coupé Turbo RHD consegnate nel Regno Unito e dotate del cambio a 5 marce G50, notevolmente migliorato. Davvero irripetibile.
Auto da competizione di successo come la Porsche 917, la Porsche Carrera RSR Turbo, la 935, la 936, la 956 e la 962 e, ultimo ma non meno importante, il motore TAG Turbo di Formula 1 utilizzato dal team McLaren, illustrano la vasta esperienza accumulata dai progettisti Porsche nell'ambito della sovralimentazione. Inoltre, ciò che rendeva le auto da corsa Porsche così veloci sul circuito, rende la 911 Turbo così piacevole da guidare: prestazioni superiori, accelerazione eccezionale e l'eccellente tenuta di strada, frenata e capacità di curva tipiche del marchio. Come ci si aspetta da un'auto con riserve di potenza così elevate, la 911 Turbo è dotata di un impianto frenante ad altissime prestazioni. L'impianto idraulico a doppio circuito, servoassistito, incorpora pinze a quattro pistoncini in lega leggera, profondamente alettate, con dischi ventilati interni a fori incrociati. Su una superficie asciutta, la Turbo è in grado di frenare da 62, 5 miglia orarie a riposo in soli 3, 3 secondi.
La 911 Turbo, il top di gamma, è piacevolissima da guidare: prestazioni superiori, accelerazione straordinaria e l'eccellente tenuta di strada, frenata e capacità di inserimento in curva tipiche del marchio. Con una cilindrata di 3, 3 litri, il suo motore a 6 cilindri raffreddato ad aria, con turbocompressore a gas di scarico, produce una potenza di 300 CV a 5. 500 giri/ min e pesa solo 1300 kg. La coppia massima è di 430 Nm a 4. 000 giri/ min e lo scatto da 0 a 100 km/ h avviene in soli 5, 2 secondi. La velocità massima supera le 160 miglia orarie. Gli appassionati del nuovo cambio G50 a 5 marce hanno avuto pochissimo tempo per abituarsi al grande miglioramento prima che Porsche terminasse la produzione della 911 Turbo. Fornita nuova da Swinford Motors Porsche, Stourbridge, nell'agosto 1989, la nostra 911 Turbo conserva il suo libretto originale in pelle, la fattura di vendita (61. 337 sterline), le chiavi di riserva, il manuale della radio Blaupunkt, un certificato di revisione che risale al 1992 e, naturalmente, numerose fatture di servizio. La 911 Turbo è presentata in un'iconica combinazione di colori degli anni '80 e viene messa in vendita dopo aver completato una revisione e un controllo completo prima della vendita da parte di tecnici specializzati Porsche. Il controllo ha incluso un'importante revisione, un nuovo set di pneumatici N-rated, la revisione dell'aria condizionata e un trattamento di sigillatura del telaio, oltre a numerosi altri interventi, per rendere la 930 Turbo completamente pronta per il suo prossimo proprietario.
Ora è disponibile presso i nostri showroom di Londra.
