Descrizione
Triumph TR3A del 1961 Una delle auto sportive più apprezzate del suo periodo, la Triumph TR3 sostituì la TR2 nell'ottobre 1955. L'aggiornamento avvenne a metà del 1957, quando vennero montate una griglia a tutta larghezza e le maniglie esterne delle porte. Questo modello, denominato TR3A, fu disponibile fino all'inizio del 1962, quando fu introdotta la TR4. Come per altre auto sportive britanniche dell'epoca, la maggior parte della produzione era destinata al lucroso mercato nordamericano, per cui solo una piccola percentuale di vetture fu venduta sul mercato nazionale. I modelli successivi, come l'esemplare qui offerto, erano disponibili con un motore più grande, con una cilindrata di 2138 cc. Questa TR3A del 1961 è stata oggetto di un restauro dal telaio nudo, completato circa 25 anni fa. È disponibile un album fotografico che mostra le fasi del lavoro, insieme a molte altre informazioni. Per il restauro professionale sono state spese circa 30. 000 sterline. Quest'auto è apparsa sulle riviste Octane, TR Action e Triumph World. È stata anche esposta a Goodwood. In seguito sono state percorse circa 25. 000 miglia, compreso un viaggio alla 2022 Le Mans Classic. Correttamente rifinita in Primrose con finiture in pelle nera, questa TR si presenta estremamente bene e si guida come dovrebbe, avendo il motore da 2138 cc che ha beneficiato di una testata con flusso di benzina, freni potenziati con servo e barra antirollio. La manutenzione regolare da parte di Harding Auto Services di Woking ha garantito che la vettura rimanesse in ordine. Le specifiche includono anche una copertura tonneau completa, overdrive, volante Moto-Lita, portapacchi, alternatore e immobilizzatore.
Questa TR è sicuramente un'auto per l'appassionato che apprezza quel qualcosa in più, che piacerà al suo prossimo custode. Un video è ora disponibile sul nostro sito web Per ulteriori informazioni e per fissare un appuntamento per la visualizzazione, chiamateci allo the details below o allo the details below o inviateci un'e-mail a using the button below.
