Punti salienti

Esemplare originale fornito nel Regno Unito, versione CP da 150 cv con iniezione di carburante
In possesso della stessa famiglia da oltre 32 anni
Restauro nel 1990/1991, con circa 14.500 miglia percorse da allora
Ampio e ben organizzato fascicolo storico che copre oltre 45 anni
Fornita con hard top di fabbrica, capote d'epoca e coprisedili tonneau
Revisione MOT volontaria senza segnalazioni fino a ottobre 2027

Il fascino

La TR6 è ampiamente considerata l'ultima delle classiche sportive britanniche tradizionali, e le versioni CP precedenti, con la loro iniezione Lucas da 150 cv, sono particolarmente ricercate dagli appassionati. Questa vettura del 1972 è un esemplare originale fornito nel Regno Unito, nella sua colorazione originale Signal Red, una tinta che valorizza bene le linee muscolose della TR6.

Questa vettura specifica beneficia di un restauro importante eseguito nel 1990/1991, che comprende una revisione completa del motore e il rifacimento in pelle dei sedili, con tutte le fatture conservate nel fascicolo storico. Dal restauro, la vettura ha percorso solo circa 14.500 miglia ed è stata nelle mani della stessa famiglia dal 1994, più di 32 anni di cura attenta.

Il fascicolo storico che accompagna la vettura è completo, copre oltre 45 anni e contiene fatture, revisioni storiche, libretti di uso e manutenzione e manuali del proprietario. Montata su cinque ruote a raggi d'epoca e con una targa “TR”, questa TR6 ben documentata è pronta a essere goduta dal suo prossimo custode.

Informazioni chiave

Chilometraggio: circa 94.000 miglia indicate
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato MOT: revisione MOT volontaria valida fino al 29 ottobre 2027, senza segnalazioni
Specifiche tecniche: sei cilindri a benzina da 2.498 cc, iniezione (150 cv), cambio manuale a quattro marce
Documentazione: ampio fascicolo storico comprendente fatture del restauro, revisioni storiche, libretti di uso e manutenzione, manuali del proprietario e materiale pubblicitario d'epoca

I dettagli

Revisione del motore eseguita da S. Brunt Precision Engineers nel 1990 a 79.000 miglia, con tutte le fatture conservate
Componenti reperiti presso Rimmer Bros, TR Bitz e Cox & Buckles durante il restauro
Rifacimento in pelle dei sedili da parte di D&B Mairs and Son durante il restauro, che secondo quanto riportato si mantiene in buone condizioni
Colore originale Signal Red (codice 32), invariato per tutta la vita della vettura
Cruscotto originale conservato
Cinque ruote a raggi d'epoca montate; il venditore dichiara che i pneumatici sono in ottime condizioni
Il venditore descrive il sottoscocca come completamente integro
Scarico in acciaio inox a doppia uscita installato
Kit pompa del carburante Bosch installato
Batteria nuova installata
Cinture di sicurezza ad inerzia installate
Hard top di fabbrica con vetro originale e fermi del tetto originali, rivestito di nuovo in vinile nero
Capote d'epoca reperita presso TR Bitz nel 1994
Coprisedili tonneau completi e a metà inclusi
Chiavi di scorta fornite
Autoradio a cassetta installata

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