Descrizione
Siamo sempre stati appassionati dei modelli Riley RM e nel corso degli anni abbiamo venduto molti esemplari di alta qualità. La maggior parte delle RM da noi fornite è rimasta nel Regno Unito, ma nel corso degli anni abbiamo riscontrato un forte interesse per queste auto in tutta Europa, avendo fornito RM a clienti in Irlanda, Svizzera, Germania e Olanda. Troviamo che queste auto siano brillanti da guidare, si sentono molto avanzate per quanto riguarda la qualità di guida, le prestazioni e la maneggevolezza, ma hanno l'aspetto di una berlina d'epoca britannica del primo dopoguerra. OLY 88 è arrivata da un nuovo cliente del Surrey ed è chiaramente un'auto molto speciale. Iscritta per la prima volta l'8 marzo 1954, la Riley è stata consegnata nuova a un proprietario privato di Holyhead, nel Galles settentrionale, che l'ha tenuta per ben 40 anni. Il secondo proprietario, residente nel Buckinghamshire, acquistò la RME nel 1994 e nel 2007 l'auto era nelle mani del restauratore e ingegnere motorista Michael J. Hibberd, specializzato in Rolls Royce, Bentley e Jaguar. Dopo essere rimasta ferma per diversi anni in un fienile, il suo nuovo proprietario si è impegnato in un imponente restauro ed è stato eseguito un restauro completo della carrozzeria. L'auto è stata poi completamente riverniciata, sono state eseguite varie ricromature e la tappezzeria è stata restaurata con cura, mantenendo la pelle originale dove possibile. Tappeti, pellicole e cielo, imperiali sono stati sostituiti e la boiserie è stata rinnovata. Il cablaggio è stato sostituito e l'auto è stata revisionata meccanicamente e un impressionante archivio di ricevute documenta un'enorme quantità di parti nuove. Dopo essere stata di proprietà per quasi 15 anni del rinomato restauratore che aveva percorso solo un paio di migliaia di miglia con l'auto dalla sua ricostruzione, il quarto proprietario dell'Auto ha acquistato la Riley all'asta nel 2021 pagando oltre 24. 000 sterline. Poi, nel 2022, sono state spese ben 30. 000 sterline per la Riley RME, la maggior parte delle quali per un'importante ricostruzione completa del motore di alta qualità. A causa di un blocco incrinato, è stato reperito un blocco sostitutivo che è stato sottoposto a un processo di sigillatura con resina pressurizzata. Il blocco nudo e rinnovato è stato poi completamente ricostruito. I componenti principali nuovi/ rinnovati comprendevano nuovi alberi a camme, nuovi pistoni, nuove canne dei cilindri, albero a gomiti lucidato e riaffilato, nuova catena di distribuzione, nuovi cuscinetti di banco e principali e tutte le nuove valvole, guide e guarnizioni. La pompa dell'acqua è stata ricostruita, è stato montato un nuovo spinterogeno 123, un nuovo collettore di aspirazione e una nuova pompa del carburante Facet. Un rapporto molto dettagliato sui lavori al motore conferma che il blocco motore è stato levigato e il carter inferiore è stato scanalato per accogliere le bielle forgiate, mentre la testa del cilindro è stata sottoposta a porting per migliorare il flusso d'aria e la parte frontale è stata lavorata per ottenere un rapporto di compressione di 9:1. La testa è stata anche lavorata per accogliere le valvole e le guarnizioni. La testa è stata anche lavorata per accettare valvole più grandi, è stato fabbricato un nuovo collettore di scarico in acciaio e i doppi carburatori sono stati puliti a ultrasuoni e completamente ricostruiti. Al momento del rimontaggio del motore, è stato programmato uno spinterogeno 123 con una curva di accensione di base e quindi la vettura è stata sottoposta a un test di rotolamento con i sistemi di accensione e di carburante regolati per ottimizzare le prestazioni. Il livello di spesa recente dovrebbe dare al prossimo proprietario un'enorme fiducia nel fatto che questo lavoro è stato fatto ad uno standard incredibilmente alto e che pochissimi hanno avuto questo livello di spesa per il solo motore. Con un chilometraggio ridotto dopo i lavori, questa vettura offre l'opportunità di possedere una Riley incredibilmente ben preparata che non ha badato a spese nel suo recente programma di lavori. Con il delizioso marchio di immatricolazione originale OLY 88, un numero di proprietari bassissimo da quando è nata, la provenienza da un restauro specialistico di alta qualità e, naturalmente, le recenti spese per il motore pari a 30. 000 sterline, questa Riley RME offre una fantastica opportunità. La OLY 88 si presenta splendidamente a distanza di anni dal restauro, con vernice, carrozzeria e cromature eccellenti; la tappezzeria ha un aspetto piacevole, con sedili in pelle originali ben conservati e con tappeti, finiture e cielo nuovi, incredibilmente eleganti. Su strada la Riley è deliziosa, è avanzata per il suo anno, tiene la strada meravigliosamente e il costoso lavoro al motore dà la certezza che questa è una Riley pronta per essere usata e goduta e per uscire sulla strada aperta.
