Descrizione
Deposito Preso Originariamente dotata di un motore Ford a 4 cilindri, questa Marcos GT del 1970 è stata una delle prime Marcos dotate di un V8 Rover, aprendo la strada ai modelli più popolari del marchio. Rifinita in Subaru Mica Blue e montata su cerchi "Ally Cat", questa GT emana un look da "retro performance": uno sbarramento d'aria anteriore, il cofano del V6 più robusto, le tonde da corsa e gli scarichi a doppia uscita contribuiscono al suo pedigree sportivo. Questo tema continua all'interno, con i cablaggi Sabelt e una fila di interruttori a bilanciere d'epoca, funzionali ed esteticamente in linea con l'auto. La pelle nera, in condizioni ragionevoli, i tappeti blu scuro in tinta e gli strumenti d'epoca Smiths su un cruscotto nero semplice, rendono gli interni un luogo piacevole.
Il V8 Rover montato su questa GT, un propulsore ben noto per la sua superba erogazione di coppia e il suo splendido suono, si avvia e funziona. Un singolo carburatore a 4 canne alimenta l'unità da 3500 cc, che è abbinata a un cambio manuale a 4 marce. L'auto avrà bisogno di interventi sul telaio e sulla meccanica prima di poter essere rimessa in strada. La nostra ispezione ha rivelato diversi difetti importanti, tra cui spiccano i tubi delle soglie e i collettori di scarico fortemente corrosi. Non abbiamo potuto provare l'auto, quindi le condizioni dell'impianto frenante, delle sospensioni e dell'assale non possono essere valutate al di là dell'ispezione visiva, ma è lecito supporre che ci saranno diversi componenti che necessiteranno di un rinnovamento o di una sostituzione.
