Beschreibung
Deposit Taken Ursprünglich mit einem 4-Zylinder-Ford-Motor ausgestattet, war dieser 1970er Marcos GT einer der ersten Marcos, der mit einem Rover V8 nachgerüstet wurde und den Weg für die beliebtesten Modelle der Marke ebnete. Obwohl er sich in einem guten kosmetischen Zustand befindet, müssen an diesem Marcos erhebliche Arbeiten durchgeführt werden, um ihn straßentauglich zu machen. Der in Subaru Mica Blue lackierte und auf Ally Cat"-Rädern stehende GT strahlt den Retro-Performance"-Look aus: eine vordere Luftklappe, eine bulligere V6-Motorhaube, Rennsport-Rondelle und Doppelauspuffanlagen tragen zu seiner sportlichen Abstammung bei. Dieses Thema setzt sich auch im Innenraum fort, mit Sabelt-Gurten und einer Reihe klassischer Kippschalter, die sowohl funktional als auch ästhetisch zum Auto passen. Schwarzes Leder in angemessenem Zustand, farblich abgestimmte dunkelblaue Teppiche und klassische Smiths-Instrumente auf einem schlichten schwarzen Armaturenbrett machen den Innenraum zu einem angenehmen Ort.
Der Rover V8, der in diesem GT verbaut ist, ein Triebwerk, das für sein hervorragendes Drehmoment und seinen großartigen Sound bekannt ist, startet und läuft. Ein einziger 4-Fass-Vergaser versorgt das 3500-ccm-Aggregat, das mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Das Auto muss am Fahrwerk und an der Mechanik überarbeitet werden, bevor es wieder auf die Straße gebracht werden kann. Bei unserer Inspektion wurden mehrere größere Mängel festgestellt, vor allem stark korrodierte Schwellerrohre und Auspuffkrümmer. Wir konnten das Auto nicht Probe fahren, so dass der Zustand der Bremsanlage, der Aufhängung und der Achse nicht über eine visuelle Inspektion hinaus beurteilt werden kann, es ist jedoch davon auszugehen, dass es mehrere Komponenten gibt, die überholt oder ersetzt werden müssen.
