Descrizione
Alla fine della guerra, MG, come molti altri costruttori britannici, rispolverò semplicemente i vecchi progetti e iniziò a produrre auto sostanzialmente superate. La TC era una TB con una carrozzeria più larga di 4 pollici, molle a balestra al posto delle molle a traliccio e una singola batteria da 12 volt montata sulla paratia del motore invece di due batterie da 6 volt dietro i sedili. La produzione della TC iniziò nel settembre 1945 e continuò fino al novembre 1949. La TC era un'auto prebellica, costruita dopo la guerra. Abingdon non si aspettava molto da questa vettura, ma era un mercato di venditori del dopoguerra e aveva sottovalutato l'accettazione della vettura all'estero. La popolarità della MG TC è sorprendente se confrontata con la maggior parte delle altre auto del dopoguerra, in particolare quelle americane, che erano dotate di riscaldatori, motori potenti e di elevata cilindrata, confortevoli e relativamente silenziosi. La TC non fa concessioni al comfort e ha un motore piccolo e rumoroso. Tuttavia, nonostante le sue modeste prestazioni, poteva essere lanciata con disinvoltura e, grazie alla scatola del cambio a quattro marce e al motore ad alto numero di giri, era molto piacevole da guidare. I proprietari della TC spaziavano dagli uomini della strada agli attori famosi e agli aspiranti piloti. Essendo facilmente modificabile, divenne l'auto preferita dalla confraternita dei "boy racers". In totale furono prodotte 10. 000 unità, più della produzione totale di 8. 451 midget tra il 1928 e il 1936, quando la produzione del tipo P cessò. Phil Hill, campione di Formula I nel 1961, corse con una TC modificata all'inizio della sua carriera nel 1951, mentre all'altro estremo il Principe Filippo di Grecia, futuro Duca di Edimburgo, corteggiò la sua futura moglie con una TC nera nuova di zecca alla fine degli anni Quaranta. Non c'è dubbio che la TC abbia portato la MG sulla mappa del mondo e che negli Stati Uniti sia diventata l'epitome dell'auto sportiva inglese. Questo esemplare è stato completamente restaurato negli anni 2000 e acquistato dall'attuale proprietario nel 2013. È ancora in condizioni eccellenti. Il veicolo è stato mantenuto meticolosamente fino ad oggi. Le porte e i finestrini laterali sono presenti.
