Description
À la fin de la guerre, MG, comme tant d'autres constructeurs britanniques, a simplement dépoussiéré les anciens plans et commencé à produire des voitures qui étaient essentiellement dépassées. La TC était une TB avec une carrosserie plus large de 4 pouces, des ressorts à manille au lieu de ressorts à tourillon, et une seule batterie de 12 volts montée sur la cloison du moteur au lieu de deux batteries de 6 volts derrière les sièges. La production de la TC a commencé en septembre 1945 et s'est poursuivie jusqu'en novembre 1949. La TC était une voiture d'avant-guerre, construite après la guerre. Abingdon n'en attendait pas grand-chose, mais il s'agissait d'un marché de vendeurs d'après-guerre et ils ont sous-estimé l'acceptation de la voiture à l'étranger. La popularité de la MG TC est surprenante si on la compare à la plupart des autres voitures d'après-guerre, en particulier les voitures américaines, qui étaient équipées de chauffages, de moteurs puissants et de grande cylindrée, confortables et relativement silencieuses. La TC ne fait aucune concession au confort, et dispose d'un petit moteur bruyant. Cependant, malgré ses performances modestes, elle pouvait être lancée avec abandon et, grâce à sa boîte de vitesse à quatre rapports et à son moteur à haut régime, était très agréable à conduire. Les propriétaires de TC allaient de l'homme de la rue à l'acteur célèbre en passant par le pilote de course en herbe. Parce qu'elle était facilement modifiable, elle est devenue la voiture de prédilection de la confrérie des "boy racers". Au total, 10 000 unités ont été produites, soit plus que la production totale de 8 451 midgets entre 1928 et 1936, date à laquelle la production du type P a cessé. Phil Hill, champion de Formule I en 1961, a couru sur une TC modifiée au début de sa carrière en 1951, tandis qu'à l'autre extrême, le prince Phillip de Grèce, futur duc d'Édimbourg, a courtisé sa future épouse dans une TC noire flambant neuve à la fin des années 1940. Il ne fait aucun doute que la TC a mis MG sur la carte du monde, et qu'elle est devenue aux Etats-Unis l'incarnation de la coupe sport anglaise. Cet exemplaire a été entièrement restauré dans les années 2000 et acquis par le propriétaire actuel en 2013. Il se trouve encore aujourd'hui dans un excellent état. Le véhicule a été méticuleusement entretenu jusqu'à ce jour. Les portes et les vitres latérales sont présentes.
