Descrizione
PUNTI SALIENTI: UN SOLO PROPRIETARIO PRIVATO DAL NUOVO!
RESTAURATA E MANTENUTA IN MODO IMPECCABILE IN CONDIZIONI DI QUALITÀ DA ESPOSIZIONE, LA LEGGENDARIA HERTZ "RENT-A-RACER" HA PERCORSO SOLO 35. 799 MIGLIA EFFETTIVE, UNA DELLE SOLE 8 PRODOTTE NELL'AMBITISSIMO COLORE BIANCO WIMBLEDON CON STIPES DORATE, E CONSERVA IL SUO V8 289CI HI-PO CON CORRISPONDENZA DEI NUMERI E I PANNELLI DELLA CARROZZERIA CODIFICATI DALLA DATA, DOCUMENTATI DALLE FATTURE D'ORDINE SHELBY AMERICANE E DALL'ANNUNCIO DEL REGISTRO SAAC, LA CUI STORIA È NOTA DA QUANDO ERA NUOVA, FIRMATA DAL DEFUNTO CARROLL SHELBY, ED È ACCOMPAGNATA DAL MANUALE D'USO E MANUTENZIONE, ATTREZZI, RUOTA DI SCORTA, TELO COPRIAUTO E ALTRI SERVIZI COMPLETI RECENTI, TRA CUI I NUOVISSIMI PNEUMATICI COKER UN'OPPORTUNITÀ UNICA NELLA VITA PER ACQUISTARE UNA GT350-H UNIPROPRIETARIO CON UN ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO, UN SOGNO PER I COLLEZIONISTI DI SHELBY GLI OPTIONAL INCLUDONO:
AUTOMATICO A TRE MARCE RUOTE IN LEGA SHELBY A TEN-SPOKE PACCHETTO INTERNI PREMIUM RUOTA DEL STERZO RIVESTITA IN LEGNO FRENI POTENZIATI RISCALDAMENTO PIEGHEVOLE SEDILE POSTERIORE CON SCORREVOLE RADIO AM COMPETITION-STYLE Poche automobili hanno avuto un impatto così forte come la Mustang di Ford. Un fenomeno di vendita fin dal momento del suo annuncio, non c'è da stupirsi che i dirigenti dell'azienda abbiano cercato qualsiasi modo per capitalizzare il loro nuovo prodotto. Mentre Ford offriva una serie di opzioni per le prestazioni, tra cui un V8 da 271 CV, gli appassionati chiedevano a gran voce una maggiore potenza e una migliore maneggevolezza. Shelby American fu più che lieta di fornire il suo contributo con l'introduzione della GT350 da pista nel 1965. Naturalmente, Ford (e la maggior parte degli acquirenti) richiese che l'auto fosse resa un po' più civile per l'uso su strada. Per il 1966 furono quindi introdotte diverse modifiche, tra cui un sedile posteriore, un cambio automatico e altre caratteristiche di lusso. Inoltre, con una mossa che è diventata uno dei più memorabili esercizi di marketing dell'epoca, Shelby raggiunse un accordo con Hertz per offrire una flotta di 1. 001 GT350-H ai suoi clienti a noleggio come parte del suo nuovo Sports Car Club. In modo intelligente, questo permetteva ai potenziali clienti di fare quello che equivaleva a un test drive a pagamento (17 dollari al giorno e 17 centesimi a miglia). La stragrande maggioranza di queste vetture fu ordinata in nero corvino con strisce dorate, anche se furono prodotte in numero ridotto in altre combinazioni. Oggi qualsiasi GT350 è da collezione, ma le GT350-H sono particolarmente degne di nota per la loro rarità e la loro storia unica. La spettacolare Shelby GT350-H Fastback del 1966 qui presentata è rifinita in uno splendido Wimbledon White con strisce dorate e interni neri. Sono stati prodotti solo otto esemplari in questa combinazione di colori altamente desiderabile, su un totale di soli 915 esemplari offerti con cambio automatico. Finita nel febbraio del 1966, questa Shelby GT350-H, che rappresenta un investimento, fu spedita alla Shelby American dallo stabilimento di San Jose. Una volta applicati i tocchi Shelby di base, l'auto è stata inviata alla Hi-Performance Motors per l'installazione della radio AM il 5 marzo 1966. Da lì, l'auto è stata spedita alla Brondes Motor Sales, Inc. di Toledo, Ohio, dove è stata ricevuta pochi giorni dopo. Fu sottoposta a una rapida preparazione da parte del rivenditore prima di arrivare alla struttura Hertz nel Toledo Express Airport, nella vicina Swanton, Ohio. La fattura alla Hertz era di 3. 514 dollari. Nel 1967, Hertz ritirò questa GT350-H dal servizio e la vendette al suo primo e finora unico proprietario privato. Oggi, questa fastback di colore bianco Wimbledon mostra solo 35. 783 miglia ed è uno dei migliori esempi che siano arrivati sul mercato negli ultimi anni. Offerta al collezionista, all'investitore o all'appassionato più esigente che desidera possedere uno dei migliori esemplari a un prezzo da investimento!
