Descrizione
2011 Maserati Granturismo MC Stradale, rifinita in Nero Daytona su pelle e camoscio neri, con cuciture rosse e poggiatesta ricamati. Auto come la MC Stradale non vengono più concepite in questo modo, combinando l'ingegneria grezza e orientata alla pista con l'usabilità quotidiana e il fascino italiano senza tempo. Questo esemplare, raramente visto, è la testimonianza di un'epoca in cui la passione e le prestazioni avevano la precedenza, e marca una proposta davvero irresistibile nel mondo automobilistico odierno, sempre più omogeneizzato. L'ultima fusione tra l'ingegneria delle auto da corsa e l'eleganza delle auto da strada: la MC Stradale è la prima biposto della Maserati dopo l'iconica MC12, e trae diretta ispirazione dalle serie da corsa Trofeo e GT4. È un modello a produzione limitata, e l'aggiunta dei sedili a secchiello Trophy (provenienti dalla Ferrari Enzo) ne aumenta l'esclusività. Il motore è un V8 aspirato da 4, 7 litri che eroga 450 CV e 510 Nm di coppia, probabilmente il V8 con il miglior suono mai creato, esaltato da uno scarico progettato da Maserati che offre una sinfonia da brivido, in particolare in modalità "Race" quando le valvole di bypass sono completamente aperte.
L'aerodinamica ridisegnata comprende uno splitter anteriore, un diffusore posteriore e uno spoiler posteriore integrato, che ottimizzano sia l'estetica che le prestazioni. Dotata di un cambio elettroattuato a 6 rapporti (MC Race Shift) in grado di cambiare marcia in soli 60 millisecondi nella sua impostazione più veloce. I freni Brembo in carbonio assicurano una potenza di arresto da gara, riducendo al contempo il peso e sottolineando il suo DNA sportivo. È stata recentemente ispezionata dallo specialista del marchio DCT Scuderia e ha affrontato tutti i problemi necessari. È importante notare che la frizione ha un residuo del 62%. Ha anche ricevuto un certificato di revisione fresco (nessun avviso). Tutte e quattro le ruote sono state appena rimesse a nuovo e anche l'assetto è stato eseguito. L'ultima manutenzione è stata effettuata nel febbraio 2023 (il prossimo 02/ 25) a 25. 449 miglia da Exeter Ferrari, che ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, le candele, il filtro antipolline, il liquido dei freni, il liquido di raffreddamento e il liquido PAS. L'impianto di climatizzazione è stato pulito e ricaricato nel giugno 2020 a 22. 403 miglia. In precedenza, H. R. Owen Maserati ha effettuato un service nel maggio 2019 a 22. 338 miglia, che ha incluso il rinnovo dell'olio motore, del filtro dell'olio, del filtro antipolline, del filtro dell'aria, delle sonde Lambda anteriori e posteriori, del filtro del carburante, del liquido dei freni, degli pneumatici anteriori, di varie cinghie e di entrambi gli ammortizzatori posteriori e i giunti sferici.
