Descrizione
IN VENDITA Una straordinaria Ford Mustang Shelby GT500 con la specifica 5. 8L sovralimentata da 662 CV. EQUIPAGGIAMENTO Strisce da corsa Le Mans, badge Shelby GT500, strisce laterali sulle rocce Shelby GT500, spoiler posteriore unico, fari HID, luci posteriori a LED, impianto audio Shaker con due subwoofer, Ford Track Apps e MyColor, aria condizionata, Launch Control. Opzioni di fabbrica: SVT Track Package - radiatore motore-olio, radiatore della trasmissione con pompa meccanica interna integrata, radiatore e pompa dell'asse posteriore, condotti di raffreddamento dei freni. SVT Performance Package - differenziale TORSEN con ingranaggi elicoidali, ammortizzatori monotubo selezionabili Bilstein con barre stabilizzatrici tubolari. Sedili sportivi Recaro rivestiti in pelle con logo Cobra. Accessori: Kit Shelby esterno - Distintivo sul cofano, strisce alari, distintivo sul montante "C", tappo della benzina. Interni Kit Shelby - Tappetini in moquette, badge in alluminio Accedi, lampada di proiezione Pony, poggiatesta posteriori Cobra. Kit Shelby per il motore: Decalcomania Shelby in carbonio, puntone cromato, coperchio della scatola di distribuzione Shelby, tappo del serbatoio dei freni GT500, scritta rossa sul motore. Cofano in Trufiber, videocamera da cruscotto MiVue HD, navigatore satellitare Garmin. ESTERNO Questo serpente morde decisamente, dal leggero cofano in Trufiber ai passaruota muscolosi che ne esaltano il fascino e sono rifiniti in un nero ebano lucido e senza segni (codice UA). Spudoratamente sfacciate, le strisce da corsa Le Mans sono state decisamente guadagnate con le strisce laterali Shelby GT500 che accennano alla potenza, ma per una conferma assoluta, i badge alari vantano con orgoglio le credenziali 5. 8 Supercharged e 662 CV! Una piccola scheggiatura sul bordo del cofano è appena percettibile in un esemplare praticamente intonso, a basso chilometraggio e di proprietà di un appassionato. Dallo scoop sul cofano e dai fendinebbia di serie all'anteriore, fino al doppio scarico in acciaio con quattro terminali da quattro pollici che emettono un muggito basso e profondo quando i giri aumentano, questa è davvero la Shelby Mustang dalle prestazioni più elevate. INTERNI L'abitacolo è sorprendente, con i sedili sportivi Recaro in pelle con logo Cobra, opzionali e ispirati alle corse, tutti privi di segni. Le coperture illuminate dei brancardi SVT 20th Anniversary Edition salutano l'apertura della porta. L'elegante cruscotto a doppia freccia con lenti coniche nel quadro strumenti è un ritorno alla Mustang d'epoca e il centro messaggi consente di visualizzare tutto, dalla forza g ai tempi sul quarto di miglio e da 0 a 100 miglia orarie, fino a 125 colori personalizzati sullo sfondo del quadro interno MyColor. Le porte e il bagagliaio immacolati, con tutti gli adesivi di identificazione ancora attaccati, e le 14. 687 miglia rendono questo esemplare particolarmente speciale e da collezione. MOTORE E TRASMISSIONE Sulla base dei modelli di produzione attuali e dei dati del produttore dell'epoca, la documentazione pubblicitaria affermava che la Shelby GT500 del 2013 era il V8 di produzione più potente al mondo! Il propulsore Ford 5. 8L DOHC in alluminio è dotato di un enorme compressore Eaton da 2. 3L per produrre 662 CV e 631 lb-ft di coppia a 4. 000 giri/ min. Il magnetismo del rombo supererà le 200 miglia orarie e vi spingerà a raggiungere le 60 miglia orarie in 3, 5 secondi, se ne avete il coraggio! Equipaggiato con il pacchetto SVT Track opzionale, il manuale Tremec a 6 marce è dotato di un radiatore della trasmissione con pompa meccanica interna integrata per consentire cambi rapidi e sfruttare appieno il launch control. Il disco frizione di grandi dimensioni da 260 mm ad alte prestazioni e il disco di pressione hanno un peso rassicurante per gestire tutta la potenza e, con l'SVT Performance Package, si ottiene anche l'auspicabile differenziale TORSEN con ingranaggi elicoidali. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI I cerchi in alluminio forgiato verniciato Premium da 19 X 9, 5 pollici all'anteriore e da 20 X 9, 5 pollici al posteriore sono montati su pneumatici Pirelli P Zero 265/ 40 ZR19 e 285/ 35 ZR20 con ampio battistrada. Le pinze rosse Brembo a 6 pistoncini montano enormi dischi ventilati da 15 pollici all'anteriore e da 13, 8 pollici al posteriore, facendo un ottimo lavoro per fermare questa bestia feroce. STORIA DEL veicolo La Shelby GT500 è stata sviluppata dalla divisione SVT (Special Vehicle Team) di Ford, gli stessi ingegneri responsabili della Ford GT e dell'F-150 SVT Raptor. È un giusto tributo al compianto Carroll Shelby e l'ultimo veicolo in cui è stato coinvolto prima della sua scomparsa. Questo esemplare è stato dichiarato nuovo al momento della prima immatricolazione il 1° novembre 2012 nel Regno Unito, per cui è certo che ha sempre vissuto nel Regno Unito e non è un'importazione successiva con una storia internazionale sconosciuta. Di proprietà di un appassionato e presente a molti Car & Classic Show americani, questo epico esemplare ha percorso appena 14. 687 miglia da nuovo. Sottoposta a manutenzione da American Muscle di Edimburgo, rinomato specialista di auto americane, ha nove interventi di assistenza stampati sul libretto e un certificato di revisione assolutamente privo di consigli. Tutti i manuali, le chiavi di scorta e la cartella in pelle nera SVT sono presenti. Certificato di revisione luglio 2025, HPI Clear. Si prega di cercare su Google 'KGF Classic Auto YouTube' e 'KGF Classic Auto Flickr' per un video HD e più foto dettagliate HR di questo veicolo. 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