Descrizione
Un bell'esemplare con una bella storia. Presentata nel sempre popolare colore Trafalgar Blue con interni Light Blue, questa bella berlina a 2 porte è corredata da documenti che documentano una notevole manutenzione meccanica ed estetica nel corso di quasi 40 anni, eppure è rimasta in gran parte originale. Pertanto, non aspettatevi un'auto da esposizione completamente restaurata, ma un esemplare veramente amato che è stato curato, mantenuto e goduto come Issigonis avrebbe voluto.
Un classico del design automobilistico, la Morris Minor è stata il prodotto della leadership di Sir Alec Issigonis ed è entrata in produzione nel 1948 con una durata di 23 anni. Prima auto britannica a vendere più di un milione di unità, era disponibile come berlina a 2 o 4 porte, cabriolet (Tourer), station wagon (Traveller) e in forma commerciale come furgone o pickup. Issigonis voleva creare un'auto pratica, economica e accessibile che fosse facile da guidare e la sua popolarità oggi dimostra che l'obiettivo è stato raggiunto. Dal 1962 in poi, la Minor si sviluppò fino a ottenere il proprio numero di sviluppo (ADO59), con un motore cilindrato a 1098 cc, una scatola del cambio più robusta, freni a tamburo più grandi e interni rivisti.
La nostra auto è stata iscritta nel Surrey nel febbraio 1967 e, sebbene si sappia poco della sua storia iniziale, a metà degli anni '80 risiedeva a Wandsworth come autista quotidiano di un uomo d'affari locale. Le fatture e le ricevute di questo periodo registrano la sostituzione della scatola del cambio e del motore, la ricostruzione delle sospensioni anteriori, la sostituzione delle biellette e la revisione dell'impianto frenante. Dopo il 1994 le fatture vengono dimenticate e la traccia cartacea ricompare circa 20 anni dopo, con la Morris che ora vive nel Somerset. Dopo alcuni piccoli interventi meccanici, tra cui un nuovo radiatore, una bobina e parti dell'accensione, l'auto viene evidentemente venduta su eBay come un progetto funzionante in primer grigio che necessita di alcuni "ritocchi finali". Questo accadeva nel gennaio 2016. Il fortunato offerente è stato un signore di Southampton e così è iniziato un progetto di 12 mesi per riportare l'auto a zero. Tra i lavori più importanti, una nuova riverniciatura nel colore originale di fabbrica, il Trafalgar Blue, con una nuova bordatura delle ali, la sostituzione del cielo, nuovi specchietti, nuovi tappeti Navy, tutti i nuovi componenti dell'accensione, stemmi, coprimozzi e punte dei fari, una revisione dell'impianto frenante con una nuova pompa e nuovi cilindri delle ruote e la sostituzione dei gommini dei finestrini. Nel maggio 2024, la Morris è stata venduta a un signore di Poole che ha continuato a lavorare sull'auto sostituendo l'impianto di scarico e ricostruendo il carburatore. Da quando abbiamo acquistato l'auto, abbiamo fatto ben poco se non un controllo completo e la lucidatura.
La Morris si presenta come si vede nelle fotografie. Sia la carrozzeria che la vernice Trafalgar Blue sono in ottimo stato, con solo alcuni piccoli difetti dovuti all'età, mentre le cromature originali sono ben lucidate, nonostante qualche piccola corrosione. All'interno, gli interni blu chiaro a contrasto con tappeti Navy sono in condizioni eccellenti, con un eccellente cielo appena sostituito, un cruscotto in ordine e cartellini delle porte. Girando la chiave, la Serie A, sempre impaziente, prende vita e si accende rapidamente con l'adorabile "parp" Minor proveniente dallo scarico appena sostituito. Su strada, le Minor non mancano mai di farmi sorridere e questa non fa eccezione. Si guida proprio come ci si aspetterebbe, con prestazioni costanti, un cambio tipicamente dentato, una frizione leggera e freni eccellenti. In una giornata invernale piuttosto uggiosa, siamo andati a fare un giro sulle West Dorset Downs ed è stata una gioia assoluta. La piccola auto è felice di viaggiare a 40-45 miglia orarie per tutto il giorno e anche di più, se necessario, ed è così facile da guidare. Non sorprende che la Minor sia ancora oggi così popolare e che abbia un forte seguito di club.
L'auto viene fornita con un ampio archivio di fatture e ricevute dal 1986 a oggi, vecchi certificati di revisione e dischi fiscali, una carta di circolazione attuale, il manuale Haynes e il manuale d'officina. La Morris è iscritta come Storica e, pur essendo naturalmente esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione, gode di un certificato di revisione valido fino a gennaio 2026.
Un esempio ben amato e recentemente rimesso in funzione di una popolare d'epoca britannica.
Shore Classics ha sede sulla costa del Dorset occidentale, a breve distanza da Weymouth e dalla città di Dorchester. In qualità di rivenditori d'epoca e vintage, offriamo servizi di intermediazione completi. Se avete bisogno di aiuto e guida per vendere la vostra auto o moto d'epoca, chiamateci oggi stesso.
