Descrizione
SU QUESTA AUTO Prodotta tra il 1963 e il 1971, la Mercedes-Benz W113 è considerata non solo un punto culminante nella lunga storia del modello SL del marchio tedesco, ma anche un'ambita icona del design.
Presentata al Salone dell'Automobile di Ginevra del 1963 e basata sulla piattaforma della berlina W111, fu disegnata da un team che comprendeva Paul Bracq e Béla Barényi, responsabile del tetto rigido concavo che diede al modello il soprannome di "Pagoda". Quest'ultima SL era alimentata da una gamma di motori a sei cilindri a iniezione di carburante, a partire dall'unità da 2308 cc con cui fu lanciata la 230 SL. Seguì la 250 SL da 2496 cc, prodotta dalla fine del 1966 all'inizio del 1968 e dotata di freni a disco integrali, mentre l'evoluzione finale fu la 280 SL da 2778 cc, introdotta alla fine del 1967.
Era possibile scegliere tra un cambio automatico a quattro marce o un manuale a quattro o cinque marce, e l'aria condizionata era solitamente richiesta per le auto vendute in Nord America. Più della metà della produzione della 280 SL fu esportata in America.
Lo sterzo era a ricircolo di sfere, mentre le sospensioni combinavano doppi quadrilateri all'anteriore e un asse oscillante a perno basso al posteriore. La W113 doveva essere una gran turismo sicura e confortevole e Autocar, quando ne provò una, disse che "la magia di quest'auto... sta nella sua raffinatezza, nel suo comfort e nel suo superbo comportamento su strada". Road & Track, invece, concluse che "è un'auto ben collaudata e affidabile e la qualità della sua esecuzione è una delizia per gli intenditori di macchine automobilistiche di pregio". La 280 SL qui in vendita è stata iscritta per la prima volta il 13 novembre 1970, il che la marca come un esemplare tardivo della razza. Il suo proprietario di lunga data l'ha fatta restaurare completamente all'inizio degli anni Novanta da Autotech Motor Engineers, e il fascicolo storico comprende una serie di fatture di quel periodo. È stata poi sottoposta a ulteriori lavori nel 2016, dopodiché è stata usata solo con parsimonia prima di essere venduta nel marzo 2019 tramite un'asta di Philip Serrell. I successivi proprietari hanno immediatamente fatto montare una nuova capote in mohair Tan e l'hanno curata con grande attenzione. Il risultato è un bellissimo esemplare della 280 SL, con una superba vernice Sand Beige e un interno molto elegante, leggermente patinato, di colore marrone scuro, con un lettore Radiomobile a 8 tracce. Dotata del cambio automatico che completa perfettamente la sua natura di Gran Turismo, emana la combinazione di stile senza tempo e qualità ingegneristica per cui queste auto sono giustamente venerate. Questa 280 SL è un'auto elegante e affidabile, perfetta per possedere un'icona dello stile degli anni '70 o per partecipare ai rally d'epoca offerti da Rally the Globe, Regularity, Hero o Bespoke Rallies.
L'auto risiede attualmente presso la consociata di Rally Preparation Services, RPS Storage Ltd ed è disponibile per l'ispezione. Tutte le visualizzazioni e i test drive sono benvenuti attraverso il contatto diretto con Rally Preparation Services. Per tutte le richieste di informazioni via e-mail contattateci su using the button below o telefonate al numero +44(0)the details below Immagini soggette a copyright - Rally Preparation Services Ltd
