Descrizione
QUESTA AUTO - Iscritta per la prima volta il 1° novembre 1971 e consegnata come 240Z. - Nel corso della sua vita è stata completamente trasformata in un'auto da rally storica incredibilmente capace. - Completamente ricostruita con una scocca californiana 260Z nel 2010, rinomata per essere molto più robusta della 240Z.
- I dati su strada dopo la ricostruzione del motore sono stati di 179 CV e 172 lbft di coppia a 5500 giri/ min. Dal 2019, anno in cui sono stati completati i lavori più importanti, fino a oggi, l'auto è stata costantemente mantenuta a uno standard molto elevato.
- Prima di arrivare a noi per la vendita, l'attuale proprietario ha sottoposto l'auto a un'importante e completa revisione e, di conseguenza, l'auto ha superato la nostra ispezione a pieni voti. - Quello che abbiamo qui, quindi, è un'auto da rally storica incredibilmente competente e popolare, e molto pronta a intraprendere la sua prossima avventura. - Di seguito abbiamo annunciato la ripartizione dettagliata delle specifiche di costruzione, e anche alcuni degli eventi in cui ha gareggiato. - Un punto di spicco per noi in particolare è stato il Lima-Capo Horn del 2022, in cui l'auto ha ottenuto un impressionante 2° posto assoluto. Come sempre, se volete venire a vedere l'auto, non esitate a prenotare un appuntamento! SPECIFICHE - Motore alesato a 2, 8 litri. 8 litri - 2 carburatori SU da 2" (con aghi di ricambio ad alta quota) - Filtro dell'aria K&N con schiuma - Cambio S14 a 5 marce (da Nissan 300ZX) - Differenziale Quaife R200 ATB - Camme Schneider ST3 ricavate dal pieno - Collettore di scarico 6-2-1 rivestito in ceramica - Motorino d'avviamento ad alta coppia - Alternatore aggiornato (280Z) - Radiatore in lega ad alta cilindrata - Serbatoio del carburante OEM da 60 l - Freni anteriori a 4 pistoncini - Conversione dei freni a disco posteriori - Sospensioni Safari aggiornate da Stewart Wilkins Rallying Pty, Montanti MCA anteriori e posteriori, regolabili a 3 vie e nuove molle HD (55 mm senza bombole) - Roll cage completo, comprese le barre sottoporta - Leggera gabbia in vetroresina, con un'ottima resistenza al vento. cofano in vetroresina leggera - contachilometri Brantz Internazionale Pro 3, azionato dalla ruota - contachilometri Monit G100, azionato dalla ruota con ricevitore GPS - interruttore elettrico esterno - ganci di traino anteriori e posteriori - luci spot anteriori, Cibie Oscar Plus - Protezione del pozzetto - Protezione del serbatoio - Doppie pompe del carburante elettriche - Sedili Recaro Pole Position - Cinture di sicurezza da 3" STORIA DEGLI EVENTI - The Road to Mandalay - 2015 - Carrera Mediterana - 2016 - Baltic Classic - 2017 - Himalayan Challenge - 2018 - Icelandic Saga - 2019 - Three Castles - 2019 - Lima to Cape Horn - 2022 - London to Lisbon 2022 - Three Castles - 2023 - London to Lisbon - 2024
