Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1965 Lambretta Eibar Scooterlinea Li150 Condizioni estremamente originali Stima £2, 000 - £3, 000 Numero di immatricolazione: KHH 284C Numero di telaio: 150Li054329 Certificato di revisione: Esente Completa e in buone condizioni originali Numeri di serie esatti. Chiavi presenti Carta di circolazione presente per l'uso su strada Altre immagini a seguire Nel 1952 un gruppo di uomini d'affari baschi con il nome di Lambretta Locomociones SA ottenne la licenza per costruire scooter Lambretta in Spagna. La produzione iniziò due anni dopo in uno stabilimento appositamente costruito a Eibar. Le vendite erano buone e intorno al 1964 l'azienda iniziò a utilizzare il nome Serveta SA per le proprie attività commerciali. Nel 1965 lo Scooterlinea fu presentato al pubblico prima a Barcellona e poi a Madrid. La forma della carrozzeria, più snella e aerodinamica, ricalcava lo stile della Serie 3 italiana, anche se con qualche anno di ritardo rispetto alla linea temporale. Alcuni sostengono che le Lambrette costruite in Spagna fossero di qualità superiore. Qui presentiamo un esemplare molto originale e dritto, in condizioni di funzionamento ottimali. È ancora alimentata a 6V e ha il sedile originale "El Tigre" in condizioni originali favolose. Alcuni dei gommini intorno allo scooter hanno dovuto essere rinnovati, ma solo quando assolutamente necessario secondo il venditore, e naturalmente i pneumatici nuovi. Il carburatore è stato pulito a ultrasuoni e il motore è assolutamente standard e non modificato, con pistone e canna originali. Il motore è stato comunque sottoposto a un de-coke completo e alla sostituzione delle guarnizioni e al momento della consegna va detto che il motore suonava molto bene. Da un'ulteriore ispezione i cavi sembrano essere tutti originali con gli oliatori corretti al loro posto. Il venditore ci ha detto di non aver mai aperto la cuffia durante la sua proprietà perché tutto funzionava e non ne ha mai avuto bisogno. Lo scooter è completato da accessori originali spagnoli, tra cui il paraurti anteriore e il supporto per la ruota di scorta posteriore. Uno scooter molto onesto, a nostro avviso. I motori spagnoli 150 sono molto ricercati al giorno d'oggi, in quanto la bocca della canna più larga è adatta ad accogliere direttamente molti kit di aggiornamento del motore, compresi i kit Quattrini. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
