Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1982 Harris Kawasaki F1 Race Bike Costruita da Harris Performance nel 1982. Stima £ 10. 000 - £ 12. 000 Autentica moto di Formula 1 costruita da Harris Performance Fornita con un motore di ricambio, ruote e carrozzeria ecc.
I Campionati del Mondo di Formula Uno, Due e Tre sono stati annunciati nel 1977 per mantenere lo IOM TT nel calendario internazionale e per incoraggiare la partecipazione alle gare delle moto stradali a 4 tempi, all'epoca dominate dalle moto a 2 tempi. La Formula Uno divenne la classe più popolare, utilizzando motori da 1000cc in telai su misura di Harris e P+M e si rivelò il precursore dell'attuale Campionato Mondiale Superbike. Questa storica moto di Formula Uno fu costruita da Harris Performance per il noto sponsor Colin Aldridge nel 1982, originariamente con un motore Z1000 costruito da Jim Wells presso la Mistral Engineering di John Carpenter. Quando le regole cambiarono nel 1984, Harris montò un motore Z750 e la moto fu guidata al TT di Anno fino a Bernard Murray e successivamente al 4° posto ad Assen da Kevin Wrettom, con un'interessante lettera di Steve Harris che racconta la storia della corsa. Molti anni dopo fu utilizzato da Harris per rifare le dime per la produzione del telaio F1 per le corse d'epoca, quindi tutti i telai successivi sono una copia di questo. Il venditore, ex presidente del CRMC, ha partecipato con successo alle gare del CRMC a partire dal 2007, inizialmente come 750 e poi riportandola alle specifiche originali di 1000 cc con un motore messo a punto dallo stimato ingegnere Graham Salter di Diptune che produce 122 CV alla ruota posteriore (vengono forniti le specifiche complete e il grafico del banco prova). Il venditore ha gareggiato con questa moto come uno dei piloti del Team GB nella Phillip Island International Classic tra il 2007 e il 2013 e, con l'alternatore e le luci montate, ha corso con successo molte volte in eventi di durata a Spa-Francorchamps (Belgio) e al Circuit Carole (Francia) in gare di 4 ore e in Inghilterra a Snetterton nel 2015 e poi a Donington 2018. Nel 2011 la moto si è classificata 8° su 70 partenti a Spa e la storia è stata pubblicata sulla rivista Classic Racer. Nel 2018, la moto è stata sottoposta a un'ampia revisione che ha incluso lo smontaggio completo del motore, la rielaborazione del telaio e il controllo della sua rettilineità, nonché la riverniciatura del serbatoio, della sella e della carenatura. Nel pacchetto completo della squadra corse è incluso un motore di riserva costruito da Graham Salter che non ha mai corso, una coppia di ruote Astralite di riserva, pneumatici di riserva e una sella e una carenatura di riserva appena riverniciate. Sono inclusi nella vendita anche la carenatura e la sella rosse originali, utilizzate nel 1984, e un sistema meccanico anti-dive, insieme a tutte le staffe e i fissaggi originali. Una moto con una grande storia, pronta per gareggiare in eventi di endurance d'epoca e di Formula 1. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
