Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Besichtigung: Dienstag, 25. März ab 13 Uhr Auktion: Mittwoch, 26. März, ab 9 Uhr Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1982 Harris Kawasaki F1 Race Bike Gebaut von Harris Performance im Jahr 1982. Schätzung £10, 000 - £12, 000 Echtes Formel 1 Motorrad gebaut von Harris Performance Geliefert mit einem Ersatzmotor, Rädern und Karosserie etc.
Ein rennfertiges CRMC-registriertes Rennteam-Paket Die Formel-1-, Formel-2- und Formel-3-Weltmeisterschaften wurden 1977 angekündigt, um die IOM TT im internationalen Kalender zu halten und 4-Takt-Rennmaschinen auf Straßenmotorradbasis zu fördern, die damals von 2-Takt-Rennmaschinen dominiert wurden. Die Formel 1 wurde zur populärsten Klasse, in der 1000-ccm-Motoren in maßgeschneiderten Chassis von Herstellern wie Harris und P+M zum Einsatz kamen, und erwies sich als Vorläufer der heutigen Superbike-Weltmeisterschaft. Dieses historische Formel-1-Motorrad wurde 1982 von Harris Performance für den bekannten Sponsor Colin Aldridge gebaut, ursprünglich mit einem Z1000-Motor, der von Jim Wells bei John Carpenter's Mistral Engineering gebaut wurde. Als sich 1984 die Regeln änderten, baute Harris einen Z750-Motor ein, der in jenem Jahr von Bernard Murray bei der TT und später von Kevin Wrettom in Assen auf Platz 4 gefahren wurde, wobei ein interessanter Brief von Steve Harris die Geschichte dieser Fahrt erzählt. Viele Jahre später wurde er von Harris verwendet, um die Vorrichtungen für die Herstellung des F1-Rahmens für den klassischen Rennsport neu anzufertigen, so dass alle späteren Rahmen eine Kopie dieses Rahmens sind. Der Verkäufer, ein ehemaliger Vorsitzender des CRMC, hat die Maschine seit 2007 erfolgreich in CRMC-Rennen eingesetzt, zunächst als 750er und dann wieder als 1000er mit einem von dem angesehenen Ingenieur Graham Salter von Diptune getunten Motor, der 122 PS am Hinterrad leistet (vollständige Angaben und Prüfstandstabelle liegen bei). Der Verkäufer ist mit dem Motorrad als einer der Fahrer des Team GB bei der Phillip Island International Classic zwischen 2007 und 2013 angetreten und hat, nachdem er eine Lichtmaschine und Lichter eingebaut hatte, viele Male erfolgreich an Langstreckenrennen in Spa-Francorchamps (Belgien) und auf dem Circuit Carole (Frankreich) in 4-Stunden-Rennen teilgenommen sowie in England in Snetterton 2015 und dann in Donington 2018. Im Jahr 2011 belegte das Motorrad in Spa den 8. Platz von 70 Startern, worüber in der Zeitschrift Classic Racer berichtet wurde. Im Jahr 2018 wurde das Motorrad einer umfassenden Überholung unterzogen, bei der der Motor komplett zerlegt, der Rahmen neu ausgerichtet und auf seine Geradheit überprüft sowie Tank, Sitz und Verkleidung neu lackiert wurden. Zum kompletten Rennteam-Paket gehören ein von Graham Salter gebauter Ersatzmotor, der noch nie gelaufen ist, ein Ersatzpaar Astralite-Räder, Ersatzreifen und ein frisch lackierter Ersatzsitz und eine Verkleidung. Ebenfalls zum Verkauf gehören die originale rote Verkleidung und der Sitz, wie sie 1984 verwendet wurden, sowie ein mechanisches Anti-Dive-System mit allen Originalhalterungen und -befestigungen. Ein Motorrad mit einer großartigen Geschichte, das sofort einsatzbereit ist, um an klassischen Langstrecken- und Formel-1-Veranstaltungen teilzunehmen. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
