Descrizione
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle ore 9 Posizione: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1960 Bentley S2 Berlina Un'auto speciale molleggiata in misura insolitamente elevata Stima £ 50. 000 - £ 60. 000 Numero di immatricolazione: 929 WML Numero di telaio: B321BR Certificato di revisione: Novembre 2025 Mantenuta con grande cura mentre era di proprietà di un importante chirurgo traumatologo per il quale l'affidabilità era di primaria importanza (incluso il montaggio di un motore di ricambio in fabbrica meno di 10. 000 miglia fa) Significativamente migliorata dall'ultima volta che è stata venduta dal rinomato rivenditore Frank Dale & Stepsons per 51. 000 sterline Fascicolo storico dettagliato con registri di servizio risalenti al 1965 Degna di un'attenta ispezione Lanciata nel 1959, la Bentley S2 e la sua gemella Rolls-Royce Silver Cloud II erano apparentemente intercambiabili dal punto di vista estetico con i modelli S1 e Cloud I usciti. Tuttavia, pur essendo sostenute dallo stesso schema di telaio dei loro predecessori (completo di sospensioni anteriori indipendenti a spirale e a quadrilatero, assale posteriore a balestra e freni a tamburo servoassistiti su tutto il perimetro), la coppia vantava un propulsore completamente nuovo. Primo motore V8 della Rolls-Royce dopo il "Legalimit" da 30 CV dell'epoca edoardiana, l'unità da 6230 cc offriva notevoli miglioramenti sia in termini di potenza che di flessibilità. Improvvisamente, queste berline meravigliosamente eleganti anche se poco aerodinamiche erano in grado di sfiorare le 120 miglia orarie grazie alle loro scatole del cambio automatiche a quattro velocità. L'introduzione della Cloud II ebbe un grande successo di vendite, soprattutto negli Stati Uniti, e portò l'agenzia pubblicitaria di David Ogilvy a produrre il classico slogan "A 60 miglia orarie il rumore più forte di questa nuova Rolls-Royce proviene dall'orologio elettrico". Secondo la copia dei registri di costruzione RREC che l'accompagna, il telaio B321BR fu completato con varie "caratteristiche speciali", tra cui: un interruttore per l'accensione dei fari montato sul volante, luci di posizione sul montante B e finestrini elettrici. Fornita nuova da Jack Barclay Ltd al ricco commerciante di tessuti Herbert Kreuzer Esq il 28 aprile 1960, la Bentley portava inizialmente la sua targa personalizzata "TYE 11". Iscritta all'indirizzo di Londra SW1 di E. L. Windsor Esq quattro anni dopo, la S2 appartenne successivamente a B. D. Ely Esq e Leslie Wheeler Esq prima di essere acquistata dall'eminente chirurgo ortopedico e traumatologo John Miles Kingsmill-Moore da Sunningdale Motors di Ascot il 9 dicembre 1992. Dopo aver inizialmente affidato la manutenzione della berlina a Derek Jarman, Kingsmill-Moore si rivolse allo specialista del marchio Royce Service & Engineering per garantire che le possibilità di un guasto durante il tragitto verso una sala operatoria fossero ridotte al minimo. A tal fine sono stati revisionati il servosterzo e le sospensioni, i freni sono stati rinnovati, il motore di ricambio è stato acquistato direttamente dalla fabbrica di Crewe e la matrice del riscaldamento è stata rinnovata, ecc. Sostanzialmente migliorata dall'ultima volta che è stata venduta dal rinomato rivenditore Frank Dale & Stepsons a un gestore di fondi speculativi per 51. 000 sterline nel luglio 2021, il telaio B321SR monta ora pneumatici Avon su tutti i lati ed è stato sottoposto a una profonda pulizia delle tappezzerie originali in pelle Tan e dei tappeti Wilton. In effetti, le pelli sono state ringiovanite con tale successo dagli artigiani di Connolly Bros, che hanno studiato e lavorato a lungo presso Leathercare, che sembrano quasi essere state sostituite. Avendo percorso appena 10. 000 miglia circa con il suo secondo motore di fabbrica (il cui costo totale è stato di 14. 194, 72 sterline) e avendo speso molto di più rispetto alla maggior parte delle S2 sopravvissute, questa deliziosa Bentley è degna di essere esaminata da vicino, come dimostra il suo dettagliato fascicolo cronologico che annuncia la manutenzione fino al 1965! Un'auto speciale. ** Le offerte si svolgeranno in diretta presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta in possesso di un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
