Descrizione
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle ore 9 Posizione: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1948 Alvis TA14 Supercharged Special Stima £ 35. 000 - £ 40. 000 Numero di immatricolazione: JYF 56 Numero di telaio: 22096 Certificato di revisione: Exempt Costruita a mano e tra le più belle Special che abbiamo incontrato Carrozzeria in alluminio su misura, fari Lucas P80 e strumentazione su misura Sedili in pelle e cruscotto lavorato in alluminio Cerchi da 19" con nuovi pneumatici Blockley Entrata in produzione nel 1946, la nuova Alvis TA14 fu un aggiornamento di successo della 12/ 70 precedente alla Seconda Guerra Mondiale (progettata da George Lanchester). Con un passo più lungo di due pollici e una carreggiata più larga di quattro pollici, oltre ad alcuni rinforzi aggiuntivi per il telaio, offriva una guida migliore e una maggiore maneggevolezza. Il motore a quattro cilindri OHV da 1892 cc, accreditato di 65 CV, era abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti (con sincronizzazione sulle prime tre marce) che azionava le ruote posteriori. Mentre la maggior parte delle vetture veniva fornita come berlina a quattro porte con carrozzeria Mulliner, la TA14 poteva essere acquistata anche con carrozzeria coupé a due porte da Carbodies o Tickford. Alcuni esemplari sono stati trasformati in special, come l'esemplare in vendita con carrozzeria leggera. Originariamente spedita il 26 maggio 1948 alla Brooklands Motor Car Company Ltd di Bond Street, Londra, con carrozzeria Mulliner, la JYF 56 è nota all'Alvis Owners Club dal 1968. Nel 2010, un precedente proprietario ha intrapreso la marca di un'elegante special, passando il testimone all'attuale venditore nel 2014. La carrozzeria sportiva in alluminio è stata completata nel 2016, mentre per il motore sono stati ingaggiati i servizi del defunto accordatore Peter Baldwin, che è stato spogliato, pulito e le parti sostituite come necessario. Nelle mani del venditore ha sempre funzionato solo con olio Penrite. Il compressore Eaton funziona con una potenza di 5 psi, azionato da due cinghie dall'albero motore. Le impressionanti specifiche dell'auto includono; carburatore SU Hd8 da 2" con spillo lucidato da 125 VE, collettore di aspirazione in alluminio fuso progettato al CAD con valvola di sfiato, spinterogeno costruito per l'auto a costi considerevoli dalla Distributor Doctor Ltd, scarico e collettore su misura riempiti di sabbia, ammortizzatori anteriori Hartford, molle rinnovate da Jones Springs Ltd, cinghia del cofano in pelle su misura da Vintage Supplies, cromatura tripla da parte di un placcatore leader nel Regno Unito, nuovo cablaggio di marca professionale, nuovo alternatore d'epoca, ventola elettrica, freni rifoderati, mozzi nuovi di Orson Equipment Ltd, fari Lucas P80 e cruscotto tornito a macchina con discreto tachimetro e contachilometri GPS moderno, Per facilitare l'ingresso, il volante è a sgancio rapido, mentre il freno a mano esterno è di tipo racing fly-off. L'accesso alla batteria e al vano portaoggetti si trova dietro il sedile in pelle. Il progetto ha richiesto oltre 3. 000 ore di lavoro e il risultato, estremamente bello, è iscritto all'MCTC come biposto convertibile. Accettata come legittima e persino lodevole dall'Alvis Owners Club, questa attraente special viene fornita con numerose fatture, copie dei registri del Club e un cerchione da 19" abbinato che potrebbe essere supportato dalla sostanziale paratia per offrire il vantaggio di una ruota di scorta montata lateralmente per il turismo. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile alla porta.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
