Descrizione
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle ore 9 Posizione: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 2002 Porsche 911 Turbo Stima £ 40. 000 - £ 45. 000 Numero di immatricolazione: T. B. A Numero di telaio: WP0ZZZ99Z3S680357 Certificato di revisione: Dicembre 2025 Solo 66. 000 miglia dal nuovo Desiderabile esemplare "C16" fornito nel Regno Unito Ampio archivio storico che include il book pack con il libretto di manutenzione timbrato che documenta la storia del servizio Finita in Midnight Blue metallizzato con interni in pelle Graphite Grey Dotata del più desiderabile cambio manuale a 6 marce Introdotta nel 1999, la generazione 996 dell'intramontabile 911 di Porsche è stata disegnata da Pinky Lai. Con una scocca monoscocca più rigida e leggera del 45% rispetto a quella del suo predecessore, la nuova arrivata vantava anche un'aerodinamica migliorata e interni più ergonomici. Forse più nota per il passaggio dal raffreddamento ad aria a quello ad acqua, la 996 standard aveva alcuni problemi di motore ben noti. L'eccezione alla regola fu la variante Turbo, che utilizzava un'evoluzione del sei cilindri piatto Mezger vincitore di Le Mans (e quasi a prova di bomba). Con una cilindrata di circa 3, 6 litri, questo temibile propulsore, montato sulla 996 Turbo, sviluppava una potenza di 414 CV e una coppia di 413 Nm. Abbinato a un cambio manuale a sei marce o a un cambio Tiptronic a cinque marce, si dice che permettesse alla 2+2 posti di accelerare da 0 a 100 miglia orarie in 3, 9 secondi e di raggiungere le 189 miglia orarie. Con la trazione integrale, il Porsche Stability Management e i freni a disco ABS brutalmente efficaci sulle quattro ruote, l'ammiraglia 911 era tra le auto "da A a B" più veloci che si potessero acquistare. Dall'aspetto più brutale rispetto alle sue sorelle ad aspirazione normale, la 996 Turbo sfoggiava prese d'aria sul paraurti anteriore, fari bi-xeno, passaruota posteriori svasati, cerchi in lega da 18 pollici e uno spoiler posteriore sporgente. NOTA: il numero di immatricolazione nelle fotografie non è incluso nella vendita.
Le offerte saranno effettuate dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per chi partecipa all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
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