Storico documentato che occupa due scatole Porsche con documenti dalla prima immatricolazione
Rifacimento del sottoscocca eseguito con una spesa dichiarata di £11.000
Abitacolo rivestito di nuovo, inclusi sedili, pannelli porta e tappeti
Revisione (MOT) valida fino a settembre 2027
Il fascino
La Porsche 924S occupa una posizione di rilievo nella linea transaxle della casa, con il quattro cilindri 2,5 litri a basso regime tratto dalla 944 montato sul corpo più leggero della 924, dando vita a una vettura davvero carismatica, sebbene si discostasse dalla consueta filosofia di Stoccarda. Con 150 CV disponibili e una velocità massima dichiarata di 137 mph (circa 220 km/h), non era certo una lumaca e, per molti, rappresenta il punto d'ingresso essenziale nel mondo Porsche.
Questo esemplare del 1987 ha beneficiato di investimenti considerevoli, soprattutto un rifacimento del sottoscocca dichiarato del costo di £11.000 e un rivestimento dell'abitacolo con sedili, pannelli porta e tappeti nuovi, nell'accattivante tappezzeria a scacchi “Monaco”. Il venditore riferisce che il motore si avvia e funziona regolarmente, senza modifiche note alla meccanica di trasmissione.
Il corposo fascicolo storico che accompagna l'auto contiene documenti dalla prima immatricolazione e documenti d'identità. Con revisione valida fino a settembre 2027, riteniamo che questa vettura soddisfi molti requisiti e possa rivelarsi una classica molto gratificante. image.png1.36 MB
Informazioni principali
Chilometraggio: 65.711 miglia (indicato)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: revisione (MOT) valida fino a settembre 2027
Specifiche tecniche: quattro cilindri a benzina da 2.479 cc, cambio manuale a cinque marce
Documentazione: documenti dalla prima immatricolazione contenuti in due scatole Porsche, inclusi un notevole storico di manutenzione e l'ultimo certificato di revisione MOT
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